Wilson Sons, Braskem e Guarita discutem retomada do transporte de contêineres pela hidrovia gaúcha

A Wilson Sons, controladora do Tecon Rio Grande, a Braskem e a Navegação Guarita estão discutindo a possibilidade do retorno do transporte de contêineres pela hidrovia gaúcha, provavelmente a partir do Terminal Santa Clara, na cidade de Triunfo, pertencente à companhia dona do polo petroquímico no município. O serviço parou de funcionar em 2009, quando a Braskem assumiu o complexo e resolveu adaptar o porto fluvial, localizado junto ao rio Jacuí, para receber etanol destinado à produção do chamado "plástico verde". A preferência por Triunfo surgiu com maior potencial nas conversações por já ter estruturas implementadas, mas outras cidades, como Estrela, foram igualmente citadas. "Nós temos uma dádiva de Deus que é a Lagoa dos Patos, equivalente à Bacia do Sudeste como um todo, então deveria haver grandes investimentos do estado para que isso fosse bem aproveitado", defendeu o diretor-presidente da Tecon Rio Grande S.A, Paulo Bertinetti, enaltecendo a via fluvial disponível. Otimista, o executivo argumentou que um terminal em Triunfo e outro em Estrela (porto recentemente concedido à administração da Superintendência de Portos e Hidrovias do governo do Rio Grande do Sul) atenderiam a mercados complementares. "Há cargas próximas de Estrela, que poderiam ser movimentadas por contêineres, como o tabaco, enquanto Triunfo poderia atender demandas dos segmentos de calçados, petroquímico e metal-mecânico", explicou, observando que no caso do porto de Estrela, seria necessário construir mais uma eclusa na hidrovia para garantir o calado. Bertinetti alertou que para operar com contêineres é preciso área, calado e equipamentos. "Esse é um investimento que não é barato e, consequentemente, exige muitos investidores", sustentou, esclarecendo que não é possível precisar valores quanto à implantação de um novo terminal pois são muitas as variáveis envolvidas. Caso o complexo seja instalado em um terminal já em atividade, os custos serão menores, salientou o presidente do Tecon. Mas, se o projeto for para um local inexplorado, os recursos exigidos aumentariam consideravelmente com a dragagem e a construção de um cais, acrescentou.