O ano de 2015 foi um marco para o Porto de Miami, nos Estados Unidos. O terminal não só presenciou o mais forte tráfego de contêineres em 10 anos, como também estabeleceu um novo recorde de passageiros de cruzeiros. No exercício social com encerramento em 30 de setembro, a carga dos contêineres subiu 15%, atingindo 1.007.800 teus.
Na movimentação de navios de cruzeiro, quase 4,9 milhões de passageiros passaram pelo complexo da Flórida em 2015. O número foi maior do que qualquer outro terminal de cruzeiros no mundo.
O desempenho positivo resultou da preparação do Porto de Miami para receber os grandes navios que, a partir de abril de 2016, transitarão no Canal do Panamá ampliado. US$1,3 bilhão foi gasto para dragar e ampliar o canal de navegação, concluir um túnel do porto para acelerar o tráfego de caminhões, adquirir guindastes maiores, Post-Panamax, e construir uma ligação ferroviária com o porto.
O relatório da autoridade portuária também destacou que muitos cruzeiros apresentam planos de ampliação de seus negócios no porto. A Royal Caribbean Cruises planeja uma expansão de US$150 milhões, que inclui um novo terminal para cruzeiros como parte de uma parceria público-privada.
O Norwegian Escape, novo navio da Norwegian Cruise Line, foi recentemente batizado e iniciou a leva anual de navegações, e a MSC Cruises planeja fazer do Porto de Miami o porto de seu MSC Seaside a partir do inverno de 2017.
Num futuro ainda mais longínquo, a Virgin Cruises, do empresário britânico Richard Branson, trará três novos navios a Miami e começará a oferecer viagens de sete dias para o Caribe em 2020. A Carnival Cruise Line, marca da Carnival Corporation, e a Aida Cruise Line, também anunciaram que trarão mais navios para o Porto de Miami.
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