Porto Itapoá amplia ações de prevenção contra a Covid-19

          O Porto Itapoá adotou uma série de medidas em suas atividades nos últimos três meses com as restrições e cuidados impostos pela intensificação da pandemia provocada pela Covid-19. Os protocolos foram todos aprovados pela Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária). 

          O terminal do norte de Santa Catarina mantém as operações com novas medidas de prevenção agregadas às que já estão em vigência procurando abranger todos os públicos, seja de colaboradores e suas famílias, como da comunidade, caminhoneiros, fornecedores, parceiros, órgãos intervenientes e clientes.

         Além do afastamento dos profissionais acima de 60 anos e do trabalho home office para o pessoal administrativo e os cuidados com EPIs e higienização para os trabalhadores da operação, o Terminal ampliou ações e benefícios para manter a segurança e a saúde dos colaboradores e suas famílias:

•      Telemedicina: para evitar ao máximo deslocamentos e aglomerações em ambulatórios ou consultórios médicos foi disponibilizado aos colaboradores e seus dependentes o atendimento por telefone em parceria com as empresas Unimed e Qualirede onde recebem orientações e/ou encaminhamento de acordo com o caso relatado

•         Lives de atividades físicas: série de aulas ao vivo pelas redes sociais realizada em parceria com a Academia Swell. A live inaugural de Zumba foi no dia 27 de março, seguida das lives com exercícios para fazer em casa e com profissional do Clube da Corrida de Itapoá

 •     Consultas online com psicóloga: neste período de isolamento social o Porto Itapoá também disponibilizou consultas online gratuitas com uma psicóloga. Essa profissional também realizou duas lives com os temas Saúde Mental em Tempos de Confinamento e Os Aspectos Emocionais Diante das Incertezas

 •     Comunicação intensiva: todos os canais de comunicação do Porto Itapoá, principalmente os digitais, estão sendo atualizados constantemente, informando, reforçando e dando dicas para manter todos os públicos cientes e engajados com os protocolos de saúde e segurança

          Em uma ação coordenada pelo Porto Itapoá com a Secretaria de Turismo e Cultura, a Secretaria de Desenvolvimento Social e Econômico e as entidades Mãos do Bem e ADEA (Associação de Defesa e Educação Ambiental), foram produzidas 10 mil máscaras para serem distribuídas à população. O Terminal adquiriu o material e remunerou o trabalho de 50 artesãos de Itapoá envolvidos na confecção das máscaras.

      O terminal também fez a doação de máscaras profissionais (N 95) e máscaras face shield (equipamento reutilizável) aos profissionais do Pronto Atendimento 24h. Ao todo já foram doadas 3 mil máscaras comuns, 430 máscaras face shield, 600 aventais de enfermagem, gorros de proteção e óculos de segurança.

        Durante todo o período está sendo realizada uma atividade com os caminhoneiros que acessam o Terminal. Além da recomendação expressa da não realização de contato físico, por parte de colaboradores e motoristas, uma equipe de enfermagem está atuando junto aos motoristas com posto avançado de atendimento na via de acesso ao Terminal. Ao ser constatado qualquer sintoma relativo à gripe, a equipe orienta o motorista e adota o protocolo determinado pela ANVISA para esses casos, indicando a procura de atendimento médico específico - e o acesso aos gates do Terminal não é permitido.

        O Porto Itapoá mantém um canal direto com a comunidade, autoridades, clientes e fornecedores para todas as dúvidas em relação a sua atuação na prevenção à pandemia do Covid-19 pelo telefone  +55 47 34438500 ou pelo email atendimento@portoitapoa.com.

Movimentação nos portos mexicanos cai 7,7% nos primeiros quatro meses do ano

          De acordo com a Diretoria de Portos do Ministério das Comunicações e Transportes (SCT) do México, de janeiro a abril de 2020, os portos do país movimentaram 93.551.487 toneladas de carga, o que implicou uma queda de 7,7%. Isso marca 12 meses de queda, desde abril de 2019, quando os portos já registravam queda de 1,3%, destacou a Info-Transportes.

          Conforme relatado pelo Instituto Nacional de Estatística e Geografia (INEGI), os efeitos da desaceleração nos portos marítimos se aprofundaram nos últimos dois meses devido à pandemia de coronavírus (Covid-19), bem como à queda no comércio exterior impactado pela paralisação das atividades produtivas e pela queda nas exportações de petróleo.

          Em abril deste ano, as exportações caíram 40,9%, após registrar US$ 23.385 milhões. Enquanto a balança comercial registrou um déficit de US$ 3.087 milhões. O valor das exportações de mercadorias atingiu US$ 23.385 milhões, um valor composto por US $ 22.627 milhões em exportações não petrolíferas e US $ 758 milhões em exportações.

          A operação de petróleo e seus derivados tem sido um dos segmentos mais afetados devido à crise mundial nos preços dos combustíveis, devido ao excesso de estoques e à diminuição da demanda por energia. Nesse contexto, foi registrada uma queda de 40,4% do total da carga nacional, para 37.756.474 toneladas.

          Por outro lado, a movimentação de contêineres diminuiu 7,0% após atingir 2.138.261 TEUs. Por sua vez, a carga geral em contêiner caiu 8,2%, registrando 16.017.311 toneladas. Da mesma forma, o granel mineral caiu 10,8%, atingindo 21.413.638 toneladas.

DP World e TradeLens unem esforços para digitalizar as cadeias de suprimentos globais

          A DP World anunciou que concluiu os estágios iniciais de integração com o TradeLens, a plataforma de logística digital de contêineres baseada em blockchain desenvolvida em conjunto pela Maersk e IBM.

          A colaboração com a plataforma TradeLens ajudará a acelerar a digitalização das cadeias de suprimentos globais. Paralelamente, a DP World visa conectar seus 82 terminais de contêineres marítimos e terrestres, bem como suas linhas de alimentação e divisões logísticas através do TradeLens.

          A TradeLens reúne dados de todo o ecossistema global da cadeia de suprimentos, incluindo remetentes, operadores portuários e linhas de remessa. Também busca modernizar documentos manuais e em papel, substituindo-os por soluções digitais usando a tecnologia blockchain.

          Para a DP World, cujos terminais em 2019 movimentaram 71,2 milhões de teus de cerca de 70 mil navios, a integração de seus dados com a TradeLens melhorará a eficiência operacional com visibilidade anterior dos fluxos de contêineres em várias transportadoras. Isso inclui a confirmação do modo de transporte que segue a estadia no porto de cada contêiner, o que permite um melhor planejamento nos pátios dos portos ou estações ferroviárias.

          O sistema também expandirá os recursos das plataformas digitais da DP World criadas para o gerenciamento de logística on-line. O DF Alliance, o SeaRates, o LandRates e o AirRates permitem que os remetentes transportem cargas de qualquer lugar com um único clique, através da rede DP World e além.

          O presidente e CEO da DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, disse que "a decisão de parceria com a TradeLens é guiada por nossa visão logística, custos de redução de custos e criação de valor.” Segundo ele, “a DP World está trabalhando para oferecer um fornecimento integrado de soluções cadeia para proprietários de carga, apoiados por nossa rede global de portos, terminais, zonas econômicas e operações no interior ".

Fiscalização do TCU quer fazer auditorias nas sete companhias docas da União

          A Secretaria de Fiscalização de Infraestrutura Portuária e Ferroviária do Tribunal de Contas da União (Seinfra Porto/Ferrovia-TCU) pretende montar um plano de auditorias a serem realizadas nas sete companhias docas de administração federal.
         O grupo compreende as companhias docas da Bahia (Codeba), Ceará (CDC), Espírito Santo (Codesa), Pará (CDP), São Paulo (Codesp, atual SPA), Rio de Janeiro (CDRJ) e Rio Grande do Norte (Codern) ao longo dos próximos anos.
         O objetivo é identificar eventuais problemas de gestão e verificar se as administrações portuárias estão empregando os recursos para os portos de maneira eficiente. A intenção é passar a promover anualmente a auditoria sobre uma dessas companhias.

Serpro desenvolve serviço que automatiza os processos de comércio exterior

         O Serpro desenvolveu o Integra Comex, objetivando a buscar mais agilidade no comércio exterior. É um serviço que pode ser incorporado aos sistemas do operador portuário (transportadoras, depositários e consignatários) e permite, por meio de um acesso único e centralizado, realizar até 19 consultas em diferentes plataformas governamentais, como o Sistema Mercante e o Siscomex Carga. São informações em tempo real sobre as operações de importação de mercadorias em seus respectivos contratos.

         "Hoje o trâmite de atualização das bases dos operadores percorre várias consultas e eles correm contra o tempo para atender os prazos legais. O principal ganho na contração do Integra Comex é permitir consultas orientadas por operação, isto é, todas as informações relacionadas a uma determinada operação serão retornadas em uma única solicitação, agregando dados que hoje estão fragmentados em diversos sistemas", destaca Fernando Lustosa, chefe de Soluções de Comércio Exterior do Serpro.

        O Integra Comex trabalha com informações que as empresas já têm acesso por meio de consultas individuais ou uso de robôs. A grande vantagem da API é simplificar esse trabalho atual, seja automatizando as consultas manuais, seja eliminando a necessidade de criação e manutenção desses robôs. Destaca-se, ainda, a facilidade de implementação e a segurança do acesso direto às bases governamentais, com o dado mais atualizado possível e alta disponibilidade.

       O serviço realiza consulta aos dados do Conhecimento de Transporte Marítimo (CE-Mercante), do Manifesto de Transporte Marítimo e da Escala Marítima. Além disso, a ferramenta informa a data da última alteração vinculada a todas essas operações.

       "As APIs revolucionam o mundo das integrações de sistemas e são grandes protagonistas da nossa era de transformação digital. Assim, procuramos, com o Integra Comex, trazer tecnologias modernas e consolidadas pelo mercado, reduzindo custos de migração e aumentando a segurança, disponibilidade e integridade para os operadores do comércio exterior", completa Claudio Paranhos, gerente do Domínio de Logística e Processos Aduaneiros no Serpro.

Mercado de transporte de granéis deverá ter retorno lento

          O mercado de transporte de granel "teve um começo horrível para o ano, com todos os setores em níveis de perda", relatou a BIMCO. Mesmo com a reativação da China, o segmento Capesize, que havia encontrado algum alívio em abril, voltou a enfrentar taxas de frete muito baixas.

          No primeiro trimestre do ano, as taxas de frete para os segmentos menores foram melhores do que as do segmento Capesize, que tiveram algum alívio em abril, embora, estritamente falando, as taxas para todos os tipos de navios ainda estejam abaixo do limite de rentabilidade.

          A receita de navios no segmento Capesize ficou bem abaixo da média de US$ 15.300 / dia, necessária para se equilibrar, e caiu para apenas US$ 1.992 / dia. Este foi o nível mais baixo desde março de 2016.

          O volume das principais importações de granéis da China registrou crescimento ano a ano durante a crise. As importações de minério de ferro aumentaram 5,3% e as importações de carvão, impressionantes 27,8% nos primeiros quatro meses.

          De particular importância para o segmento Capesize são as exportações brasileiras de minério de ferro, e o motivo das baixas taxas de frete se torna mais aparente aqui. As exportações de minério de ferro caíram 8,7% nos primeiros quatro meses do ano, com uma perda de 9 milhões de toneladas, ou 45 cargas Capesize (200.000 toneladas).