Porto de Itajaí apresenta melhor desempenho para um primeiro semestre desde 2017

          O Porto de Itajaí (SC), administrado pelo município catarinense, encerrou o primeiro trimestre de 2019 com a melhor movimentação de cargas dos últimos dez anos. Além do excelente resultado na década, houve crescimento de 42% em comparação com o mesmo período do ano passado. De janeiro a março, foram movimentadas 1,2 milhão de toneladas nos três berços.
          Ao analisar os números da década em movimentação, o Porto de Itajaí apresenta um contínuo crescimento desde 2017, quando o primeiro semestre fechou com 541 mil toneladas e no ano passado com 856 mil toneladas, com a reinauguração do berço 3.
          O aumento da movimentação no primeiro trimestre também é reflexo da ampliação de escalas e atracações nos berços um e dois: de 90 no ano passado para 111 em 2019, um acréscimo de 23%.
          O Porto também continua recebendo o desembarque de veículos importados da General Motors no berço 3. Já desceram mais de 20 mil veículos da montadora, sendo 3288 apenas no mês de março. As operações iniciaram em junho do ano passado com a movimentação média de 80 a 100 veículos por hora.
          De acordo com o prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni, esse desempenho é reflexo do excelente trabalho desenvolvido pela classe portuária e cadeia logística do município. Além disso, também se destaca a manutenção da dragagem e a conclusão das obras do quarto berço, que deverá ser entregue em breve para receber cargas em geral.
          “A velocidade em que cresce o nosso Porto é motivo de orgulho e satisfação. Temos um excelente serviço portuário que atrai riquezas para Itajaí. O atual cenário é positivo e planejamos o futuro com muito otimismo, o que refletirá em avanços tanto para a nossa cidade, quanto para todo o Estado de Santa Catarina”, avalia o Volnei Morastoni.

Ministra anuncia abertura do mercado da Índia à carne de frango brasileira

“A Índia acaba de abrir seus mercados para o frango brasileiro, um mercado que ainda não havíamos acessado”, informou a ministra da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), Tereza Cristina, na abertura da Agrishow 2019, em Ribeirão Preto (SP), nesta segunda-feira (29).           A ministra lembrou a importância da viagem internacional que fará para a ampliação e a abertura de mercados a produtos do agronegócio brasileiro. “Semana que vem iniciarei uma grande viagem pela Ásia, levando nosso produtor, nossas indústrias para abrir novos mercados”.           “Vou à China, ao Japão, que está ávido por nossos relatórios para abrir mercado para nossa carne in natura. Depois irei ao Vietnã, que tem interesse em frutas, gado em pé, soja, milho”, comentou.           Tereza Cristina irá ainda à Indonésia, no encerramento da missão oficial que inclui empresários e ações promocionais de produtos como o café no Japão e na China. Em Tóquio, a ministra participará de reunião de ministros da Agricultura, que antecede o encontro dos países do G-20, marcado para junho no país.

Ex-presidente Temer vira réu em denúncia sobre Decreto dos Portos

          A Justiça Federal em Brasília aceitou nesta segunda-feira (29) denúncia apresentada em dezembro do ano passado contra o então presidente Michel Temer e mais cinco investigados pelos crimes de corrupção ativa, passiva e lavagem de dinheiro.
          A denúncia foi feita no inquérito que investiga o suposto favorecimento da empresa Rodrimar S/A na edição do chamado Decreto dos Portos (Decreto 9.048/2017), assinado em maio de 2017 por Temer.
          Também foram denunciados e se tornaram réus dois empresários ligados a Rodrimar, o ex-deputado federal Rodrigo Rocha Loures o ex-coronel da PM e amigo de Temer, João Batista Lima.
          O caso começou no Supremo Tribunal Federal (STF), mas foi enviado à primeira instância após Temer deixar o cargo e perder foro privilegiado na Corte.
          Após a apresentação da denúncia, a defesa do ex-presidente informou que Temer provará sua inocência.

          A Rodrimar informou que os denunciados ligados à empresa estão afastados e que a companhia pauta sua gestão com base nos padrões de governança corporativa.

Projeto de Lei quer incluir maior valor de outorga como critério em licitação de terminais

          O Projeto de Lei 910/19 altera a Lei dos Portos (12.815/13) para incluir o maior valor de outorga como um dos critérios de julgamento em licitações de concessão e arrendamento de portos e instalações portuárias. O texto está tramitando na Câmara dos Deputados.

          De autoria do deputado Samuel Moreira (PSDB-SP), a proposta também determina que, nos casos em que for utilizado o critério de maior valor de outorga, pelo menos 50% do que for arrecadado com a concessão deverão ser usados para investimento em infraestrutura no porto licitado. Os recursos serão depositados no Fundo de Investimento em Infraestrutura Portuária, criado pela proposta.

          Atualmente, a Lei dos Portos lei define como critérios de julgamento nas licitações portuárias, de forma isolada ou combinada, a maior capacidade de movimentação, a menor tarifa ou o menor tempo de movimentação de carga, ou outros estabelecidos no edital.

          Pela proposta, o Fundo de Investimento em Infraestrutura Portuária será controlado pela administração do porto, que elaborará um plano plurianual de aplicação dos recursos, com a chancela do Conselho de Autoridade Portuária (CAP). Instituído pela Lei dos Portos, o CAP é um órgão consultivo da administração do porto, com participação de representantes do poder público, dos empresários e dos trabalhadores.

          Além dos recursos de outorga, o fundo receberá receitas provenientes dos contratos de arrendamento de áreas e instalações do porto; transferências voluntárias dos orçamentos federal, estaduais e municipais; e receitas decorrentes de operações do mercado financeiro. A proposta será analisada em caráter conclusivo pelas comissões de Viação e Transportes; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Chanceler japonês promete apoio à reforma econômica da Arábia Saudita

          O ministro dos Negócios Estrangeiros do Japão, Taro Kono, prometeu apoiar a Arábia Saudita em seus esforços para reformar sua economia. Kono fez a promessa em uma reunião com o príncipe herdeiro Mohammed bin Salman neste domingo (28).
          Esta foi a centésima visita ao exterior feita por Kono desde que assumiu o posto em agosto de 2017.
          Ele confirmou com o príncipe herdeiro que seus respectivos ministros da economia irão se encontrar em Tóquio em junho para discutir temas diversos, incluindo projetos de dessalinização e outros laços comerciais.
          Kono também se encontrou com o ministro das Relações Exteriores Ibrahim Al-Assaf e agradeceu pelo apoio dado ao Japão durante a mais recente reunião da Organização Mundial do Comércio (OMC).
          A Coreia do Sul proibiu a importação de certos produtos pesqueiros provenientes do Japão após o acidente nuclear de Fukushima em 2011.
          Um representante da Arábia Saudita declarou em uma reunião da OMC que os produtos alimentares japoneses são seguros para o consumo, mas a decisão do órgão foi a favor de Seul.
Após o encontro, Kono declarou a repórteres que o Oriente Médio é crucial para um fornecimento estável de energia ao Japão, e que o país está disposto a contribuir para a paz e a estabilidade da região.

Estaleiro chinês vai construir primeiro cargueiro roll on/roll off para a Grimaldi

          O Estaleiro Jinling da China começou a construir o primeiro cargueiro híbrido roll-on / roll-off (ro-ro) para a armadora italiana Grimaldi Group. A consultoria naval dinamarquesa Knud E. Hansen, encarregada de projetar os navios, confirmou o marco sem revelar a data exata do início da construção.

          Ao todo serão produzidas 12 embarcações da classe estão programadas, com a primeira entrega prevista para 2020. Com a denominação "Grimaldi Green 5th Generation" (GG5G), os navios híbridos usarão combustíveis fósseis tradicionais durante a operação e energia da bateria quando estiverem no porto. Os ro-ro medem 238 metros de comprimento e têm um raio de 34 metros. 

          Os sistemas de energia e híbrido para os navios serão entregues pela Kongsberg Maritime, enquanto os sistemas de direção e sistemas de propulsão e manobra serão fornecidos pela Rolls-Royce. As novas construções fazem parte da renovação da frota da Grimaldi, que levará a companhia de navegação italiana a investir US $ 1,5 bilhão em novas unidades . Além dos cargueiros híbridos, a Grimaldi também tem sete navios de transporte de carros e caminhões encomendados à China.