A sólida
situação financeira da Autoridade do Canal do Panamá (ACP) reduzirá
bastante os efeitos da pandemia de coronavírus (Covid-19) e agudas tensões
comerciais globais. No entanto, os desafios de longo prazo da estrada,
principalmente mudando as cadeias de suprimentos e a escassez de água, estão
aumentando, diz um relatório da Moody's.
Segundo a Moody's, os trânsitos pelo
Canal do Panamá serão afetados pela contração econômica global e pela restrição
do fluxo de cargas, exacerbada pelas tensões comerciais entre os Estados Unidos
e a China. Estima-se que a redução esteja entre 15% e 20% em 2020; a
recuperação é esperada até 2021, mas em níveis abaixo de 2019. No entanto, os
volumes de carga permaneceram em grande parte constantes, pois os remetentes
consolidam a carga em menos trânsitos, apoiando a receita.
Deve-se notar que cerca de 12 milhões
de toneladas de mercadorias deixaram de transitar pelo Canal do Panamá entre
maio e junho em comparação com os mesmos meses do ano anterior, segundo fontes
da rodovia interoceânica, cujas operações foram claramente afetadas pela crise
global na região. coronavírus.
Em junho, o canal registrou um total
de 890 trânsitos e o transporte de 31 milhões de toneladas, o que representou
quedas ano-a-ano de cerca de 16% respectivamente, segundo dados da Autoridade
do Canal do Panamá, citados pela Reuters. O declínio no sexto mês do ano foi de
167 itinerários e seis milhões de toneladas.
Nenhum comentário:
Postar um comentário