Localfrio passa a oferecer serviços diferenciados para não ser impactada pela crise econômica

         O Grupo Localfrio adotará neste ano medidas como a oferta de serviços para cargas especiais, integração dos sistemas de tecnologia e disponibilização de recursos humanos com credenciais aos clientes,  para não ser impactado pela crise econômica. O plano está mantido mesmo após o incêndio em um de seus dois terminais retroportuários em Guarujá, no mês passado.
         Com crescimento de 4% em movimentação no último ano, e alta de 11% em ganho de mercado, a Localfrio também planeja continuar explorando o cross-selling. O sistema engloba vendas cruzadas interligando as atividades logísticas nas sete unidades de negócios da empresa, nos complexos portuários de Suape (PE), Itajaí (SC) e Santos.
         Com isso, a expectativa da companhia – que não divulga números consolidados – é de crescer, ao menos, 9% nas vendas. “Em 2015, o setor de transportes cresceu 46% em faturamento e, hoje, corresponde a 19% do faturamento da companhia”, comemora o CEO, Hélio Vasone Jr. 
         Nesse setor, a empresa opera principalmente produtos químicas e cargas de projetos, como as pás eólicas, fabricadas no Sudeste e que seguem para o Nordeste. Sobre esses equipamentos, as atividades de gerenciamento logístico realizadas fizeram com que a empresa não sentisse, em seu caixa, o reflexo da queda na movimentação de contêineres – inclusive os refrigerados, que são a vocação da firma – no Porto de Santos, segundo Vasone Júnior.
         Em relação aos contêineres, o executivo não espera um crescimento neste ano. “O aumento do volume de exportação ainda não aconteceu da forma que o mercado esperava em função de câmbio”, afirma.
         Neste ano, a Localfrio igualmente busca a renovação do contrato de arrendamento do Terminal 1, na Margem Esquerda do Porto de Santos, no Guarujá. Foi nessa área que aconteceu um incêndio em janeiro. Pelas regras, a empresa não tem mais direito à prorrogação do contrato, devendo devolver o terreno ao Governo Federal para realização de nova concessão. Mesmo assim, o CEO quer manter as operações  no local.                      “O grupo está confiante em sua permanência na área, mantendo contato com os órgãos públicos anuentes na discussão de seu direito e apresentando os investimentos feitos nos últimos anos e os programados para o futuro, a fim de contribuir com o desenvolvimento do Porto de Santos”, pontuou Vasone Jr. Ele não informou detalhes das negociações, mas garantiu que o trabalho continua normalmente.
         Por outro lado, o Terminal II de Guarujá, no retroporto da cidade, já concluiu as obras de readequação que para torná-lo em um Centro Logístico e Industrial Aduaneiro (CLIA), podendo receber cargas de comércio exterior para beneficiamento. De acordo com a empresa, o local aguarda apenas os trâmites finais da Receita Federal para operar em definitivo, em modelo semelhante ao Terminal I.