"O mercado brasileiro é bastante grande e importante quando olhamos
no contexto global. Nós vemos o futuro da aviação regional no Brasil
com bons olhos", disse Silva. "Claro que isso não vai acontecer neste
momento, vemos a economia encolhendo, mas, quando o país voltar a
crescer, teremos mais desenvolvimento da aviação regional".
O executivo ainda ressaltou que a Embraer enxerga espaço no mercado
brasileiro para aviões de 100 assentos, segmento em que a empresa é
especializada. Silva também afirmou que os investimentos em
infraestrutura e novos aeroportos são fundamentais para o
desenvolvimento da aviação regional no Brasil.
"Não adianta querer desenvolver uma região se não há condições
mínimas para pistas de aeroporto. Mas não tenho dúvida de que os
investimentos vão chegar, de que o governo vai investir para ter
regionalização maior".
A Embraer apresentou nesta quinta, em cerimônia realizada em São
José dos Campos (SP), o E190-E2, primeiro jato da segunda geração da
família de E-Jets de aviões comerciais, os E-Jets E2. O voo inaugural da
aeronave está programado para o segundo semestre de 2016, com entrada
em serviço prevista para 2018.
O programa E2 foi lançado em junho de 2013 com um investimento de
US$ 1,7 bilhão, visando a manutenção da liderança da Embraer no segmento
de aviões de 70 a 130 assentos. Os novos jatos possuem motores e
equipamentos de alto desempenho e mudanças aerodinâmicas que resultarão
em menores custos de manutenção e consumo de combustível.
Desde o lançamento do programa, os E-Jets E2 já receberam 640
pedidos, sendo 267 firmes e 373 opções e direitos de compra. O E190-E2
terá o mesmo número de assentos do atual E190, podendo ser configurado
com 97 ou 106 assentos.
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