Gargalos limitam operações nos portos do Arco Norte

          Mesmo com o aumento do volumes de grãos movimentados, atingindo 29,1 milhões de toneladas no ano passado, 10,8% acima do resultado de 2017 e 27,5% do total exportado pelo país, ante 16,5% há dez anos, os portos do chamado ‘Arco Norte’ ainda não conseguiram cumprir totalmente a lógica de rapidez e redução de custos que justificou sua criação.
          “Melhoramos muito na participação, mas ainda estamos muito longe de escoar a produção em si. No ano passado, deixamos de operar com 900 mil toneladas originadas aqui e que desceram para Santos”, diz Paul Steffen, da Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica.
          Segundo o dirigente, as más condições das rodovias e os custos elevados de praticagem (manobra de embarcações) até 2,3 vezes mais altos que em Santos, por exemplo, são algumas das explicações para que a participação não seja ainda mais expressiva.