MOL e e5 desenvolvem estudo sobre navios Ro-Ro de emissão zero

                  As empresas que trabalham para desenvolver e promover navios elétricos de emissão zero, MOL e e5 Lab, concluíram um Memorando de Entendimento (MOU) para conduzir um estudo conjunto para o desenvolvimento de um navio híbrido Ro-Ro puro, equipado com um sistema celular de combustível de hidrogênio e baterias de grande capacidade (hidrogênio hidrogênio PCC).

         O objetivo das empresas é desenvolver um PCC híbrido de hidrogênio que não emita dióxido de carbono (CO2), óxidos de enxofre (SOx), óxidos de nitrogênio (NOx) ou partículas (PM) durante a navegação em águas ou portos costeiros .

         Ao navegar em mar aberto, o motor do PCC híbrido a hidrogênio seria alimentado por um gerador de GNL e baterias de grande capacidade, o que resultaria em emissões significativamente mais baixas do que as dos navios atuais.

         As duas empresas propõem reduzir as emissões de CO2 em 50% por meio de tecnologia híbrida, energia alternativa, design de capacete, operação aprimorada, entre outras possibilidades.

         Deve-se notar que a MOL trabalha para alcançar zero emissões de navios nos portos desde que anunciou sua visão para a próxima geração da série de transportadoras de automóveis "ISHIN-I" em 2009. Além disso, em 2012, lançou o primeiro transporte híbrido do mundo , o "Emerald Ace", equipado com o maior sistema de geração de energia solar e por bateria do mundo.