A estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) comunicou aos seus clientes o novo método “informal” de exportação de combustíveis offshore, na zona de Caquetíos, que tem vindo a aumentar, implicando custos mais elevados e menos fiscalização. Além disso, o navio Cape Bella V deve chegar ao território para a primeira venda, informou a Reuters.
A medida consiste na transferência de combustível de navio para navio, em frente à refinaria de Amuay, e os clientes são obrigados a desviar 20 km ao norte das ilhas de Los Monjes, no Golfo da Venezuela. O primeiro navio a receber a carga será o "Cabo Bella V", que aguarda a venda do petróleo e espera transferir 1 milhão de barris de petróleo venezuelano para destino desconhecido. Isso, para aliviar a crise nas exportações de petróleo que caíram quase 80% entre junho e 2020.
Apesar das informações sobre a nova forma de venda, alguns clientes rejeitaram a proposta pela proximidade com a fronteira marítima colombiana, que poderia causar um conflito diplomático e assim evitar sanções, e pelo afastamento do desvio, já que aumenta os custos. dos serviços de rebocador e do custo do combustível para a navegação.
Além disso, em 2019, os Estados Unidos condenaram a PDVSA e alertaram os compradores de petróleo para não fazer negócios com a empresa. A Reuters tentou contatar a PDVSA, o Ministério do Petróleo da Venezuela, o governo colombiano (próximo ao Golfo), o gerente comercial do Cabo Bella V, Edge Maritime Inc. e os Departamentos de Estado e Tesouro dos Estados Unidos, sem No entanto, não houve resposta imediata de alguns dos consultados.
Durante 2020, Washington apertou as sanções contra a Venezuela com o corte do comércio na tentativa de tirar Nicolás Maduro da presidência, cuja reeleição em 2018 não foi reconhecida por seus pares nos países ocidentais.
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