Os contratos
registrados durante o mês de outubro por 35 aeronaves das famílias A350
XWB, A330 e A320 aumentaram o total de encomendas liquidas da Airbus em
2015 para 850. O volume ultrapassou a meta da fábrica europeia para 2015. Além disso, as 49
entregas realizadas durante o mês envolveram jatos de toda a sua linha de
produção.
As encomendas da Airbus em outubro incluíram quatro modelos A350-900s
para a Singapore Airlines. O pedido reforçou a confiança da transportadora na linha de
aeronaves Xtra Wide
Body da fabricante, ainda mais destacada pela escolha da versão
recém-lançada, A350-900 Ultra-Long
Range, para voos internacionais sem escalas entre Singapura e
os Estados Unidos.
As transações de outubro, também ganharam destaque com a encomenda de 30
modelos A330-300s, realizada pela China Aviation Supplies Holding Company
(CAS), em compromisso assinado em junho deste ano. Encerrando a lista de novos negócios da Airbus durante o mês, o Aviation
Capital Group encomendou um modelo A321neo, linha de produto de corredor
único e com nova opção de motores mais vendida da Airbus.
No geral, as encomendas líquidas da Airbus durante os 10 primeiros meses de
2015, por aeronaves das famílias A320, A330 e A350XWB, alcançaram 850
unidades. Os pedidos foram compostos por 39 modelos A319/A320/A321s, com a
atual configuração de opção de motores (CEO), 687 versões com nova opção de
motores (NEO), 92 aeronaves A330ceo, 25 A330neo, além de sete modelos A350
XWBs.
As 49 entregas do mês referem-se a 37 aeronaves da Família A320, seis
A330s, quatro A350 XWBs e dois modelos A380s. A atividade elevou o total de
entregas da Airbus em 2015 para 495 aeronaves, recebidas por 81 clientes.
Entre as entregas de outubro, destacam-se o primeiro A350 XWB para a
Finnair, posicionando a companhia aérea com a primeira operadora do modelo
na Europa, além do primeiro dos três A330-300s encomendados pela Lion Air,
da Indonésia. Com capacidade para 440 passageiros em um layout de
classe única, o A330 da Lion Air será utilizado em voos de longo alcance
para a Arábia Saudita, assim como rotas domésticas de alta densidade.
Considerando as entregas e encomendas durante o mês, o backlog da Airbus
chegou a 6.741 aeronaves no fim de outubro, o que corresponde a
aproximadamente 10 anos de produção. Desde sua criação, a Airbus já
registrou mais de 16 mil encomendas por todas as suas famílias de
aeronaves.
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