“Os equipamentos estarão entre os maiores do país, capazes de alcançar até a 22ª fileira de contêineres dos navios. Com excelente infraestrutura e condições naturais favoráveis, o terminal de Pecém terá condições de atender grandes embarcações que servem as rotas da Ásia, África, Europa e Oriente Médio, sem nenhuma restrição”, garantiu o diretor superintendente da APM Terminals Brasil, Ricardo Arten.
“Além disso, com a abertura do Canal do Panamá para navios maiores e a localização estratégica de Pecém, o terminal se consolidará como um potencial distribuidor de cargas, ou seja, poderá receber as principais linhas de longo curso e distribuir estes contêineres para outros portos do país e da América do Sul através da cabotagem”, calculou Arten.
A produtividade também é um fator fundamental para estabelecer vantagem competitiva do terminal. “Selecionamos criteriosamente 34 funcionários para atuarem como operadores, os quais têm participado de 130 horas de treinamento para trabalharem nos guindastes. O objetivo é que a produtividade média por equipamento alcance 26 MPH (movimentos por hora) em 2016 e supere os 35 MPH já no ano que vem”, destacou o executivo.
A empresa espera elevar em pelo menos 20% a movimentação no terminal após a chegada dos guindastes, superando a marca dos cerca de 180 mil TEUs operados em 2015. Ao todo, foram investidos cerca de R$ 100 milhões em novos equipamentos. Além dos guindastes, 9 empilhadeiras de grande porte e 15 terminal tractors foram adquiridos pela empresa e já operam no terminal desde o ano passado.
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