O complexo logístico e industrial de Chancay Park, no Peru, estará estrategicamente posicionado em colaboração direta com o megaporto que está sendo construído na mesma região, cuidando do armazenamento e distribuição de empresas exportadoras nacionais e internacionais. O objetivo é posicionar Chancay como um importante hub portuário na costa do Pacífico Sul, oferecendo rotas marítimas diretas e regulares entre o Peru e a Ásia.
Esta posição será alcançada promovendo a construção do porto de Chancay, em linha com a adesão do Peru em 2019 à Iniciativa do Cinturão e Rota da China. As principais autoridades do projeto declararam que o Chancay Park cobrirá uma área total de 842,5 hectares. Desta área, 58,8 hectares serão utilizados para logística, 87 ha para habitação, 17,4 ha para espaços comerciais, 233,6 ha para zona industrial, 4 ha para amenidades e mais de metade dos terrenos, ou seja, 441,7 ha, será usado para áreas verdes.
Para a primeira etapa, estima-se um investimento aproximado entre US$ 228 e US$ 248 milhões, que incluirá zona intraportuária, área de contêineres e serviços de logística geral. A expectativa é que essa etapa inicial fique pronta até o final de 2024, data que também marcaria o início das operações no porto de Chancay.
Quanto às próximas duas etapas, voltadas principalmente para a área industrial, ainda não foi definida uma data específica para sua execução. Observou-se que o início da construção aguarda a incorporação de um parceiro estratégico da Ásia, mas que as negociações com o mesmo estão avançando de forma satisfatória. Prevê-se que a incorporação da mesma seja finalizada em julho, o que permitirá o início da construção entre agosto e setembro deste ano. Com a conclusão de todo o projeto, a expectativa é gerar 20 mil empregos diretos.
Essa projeção se baseia em experiências anteriores em outros países, como México e Colômbia, onde os parques industriais se encontram em avançado estado de desenvolvimento. Funcionários do governo destacaram que a localização do Terminal Portuário Multiuso de Chancay chamou a atenção de investidores, revelando a existência de empresários estrangeiros interessados em construir um estaleiro no Peru para fabricação e manutenção de embarcações.
Trata-se de um projeto de investimento privado que tem como principais acionistas a empresa chinesa Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) com 60% de participação e a empresa peruana Volcan Compañía Minera com os restantes 40%. A colocação total dos recursos ficaria acima de US$ 3.400 dólares, com os quais busca transformar este ponto em um ponto-chave para o comércio entre a América do Sul e a Ásia, com claro foco no porto de Xangai, na China.
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