O principal foco do governo federal para a atração de investimentos
chineses, as ferrovias foram criticadas por potenciais investidores do país asiático. Segundo eles, a malha brasileira não forma um sistema. A avaliação foi feita durante o encontro empresarial
Brasil-China, em São Paulo.
Os empresários chineses avaliaram que, pelo fato de não
estarem interligadas, as ferovias podem ter baixa rentabilidade. Um deles
questionou se não seria possível separar a construção das linhas de sua
operação.
O secretário de Desenvolvimento da Infraestrutura do
Ministério do Planejamento, Hailton Madureira, disse que há no Brasil
opções nos três modelos. Ele informou que o governo contratou a
construção de linhas, como foi no caso da Norte-sul, cuja conclusão está
prevista para o início do próximo ano. Mas, dadas as restrições
fiscais, não há previsão de grandes contratações por ora, explicou.
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