Após a invasão da Ucrânia pela Rússia e as primeiras previsões de recessão na economia global e inflação incipiente, era logicamente antecipado que a demanda por mercadorias seria afetada, o que obviamente acabaria reduzindo os volumes marítimos e, consequentemente, as taxas de transporte de contêineres.
Pois bem, se você quiser verificar até que ponto esse possível desenvolvimento se concretizou, você deve primeiro analisar se a desaceleração da economia mundial se tornou efetiva. Ao focar nos EUA, principal motor da economia mundial, a realidade até a semana passada era bastante mesclada com dados animadores que mostram uma grande resiliência da economia diante da inflação alta, mas com sinais de problemas à frente.
Em suma, de acordo com uma análise da Bloomberg, os consumidores continuam a gastar (ainda que menos agressivamente e mais focados em bens essenciais devido ao aumento da inflação), mas espera-se que as famílias apertem os cintos quando os alunos voltarem às aulas em setembro. Por outro lado, os pedidos de seguro-desemprego permanecem historicamente baixos, o que mostra a força do mercado de trabalho, um fato fundamental.
Enquanto isso, os principais players do varejo, como Walmart e Target, esperam uma temporada de compras saudável no outono do norte. É claro que vale ressaltar que essa expectativa só vem depois – considerando o excesso de estoques prevalecente – terem decidido reduzir drasticamente os preços de itens como vestuário e eletrodomésticos nos últimos meses.
Isso não é suficiente para dissolver as nuvens no horizonte. O mercado imobiliário está se deteriorando rapidamente, enquanto o setor manufatureiro está perdendo força, mas não tão rápido quanto se temia. O índice econômico do Conference Board, que inclui métricas como o índice S&P 500 de preços de ações e alvarás de construção, caiu pelo quinto mês consecutivo em julho, sugerindo maiores riscos de recessão no curto prazo.
Do outro lado do Oceano Pacífico, Larry Hu, chefe de economia da China no Macquarie Group, antecipou em meados de agosto que no país asiático “a direção geral é que o crescimento das exportações desacelere nos próximos meses e possa atingir território negativo até o final do ano. Enquanto os exportadores chineses aprenderam com as interrupções anteriores e aumentaram seu cronograma de entrega em um mês
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