O tamanho da frota de porta-contêineres ociosa do mundo diminuiu em meados de março, após um declínio nas embarcações comercialmente ociosas e na capacidade de embarcações em doca seca, informa a Alphaliner. Em detalhe, nas últimas duas semanas, o número de porta-contêineres registrados como inativos diminuiu 37 unidades e 114.311 TEUs.
No total, foram contabilizados 300 navios ociosos para uma capacidade total de 1.565.624 TEUs. Este número, que representa 6% da frota celular, representa uma queda em relação à máxima recente de 6,4% verificada 15 dias antes, mas um aumento em relação aos 2,6% de um ano atrás. A diminuição da ociosidade das embarcações foi observada em todos os portes, com exceção apenas do segmento de 7.500-12.500 TEU, que se manteve mais ou menos estável.
O segmento de porta-contêineres comercialmente inativo foi o principal impulsionador do declínio geral na ociosidade de embarcações nas últimas duas semanas. Pois bem, teve uma queda de 25 embarcações e 83.429 TEUs, e agora está em 122 unidades para 721.333 TEUs. Isso equivale a 46% da frota inativa, ante 53% há um mês. Dentro desse número, o número de navios ociosos controlados por companhias de navegação caiu 20 navios e 88.972 TEUs para 98 navios com 645.303 TEUs.
Enquanto isso, a tonelagem ociosa não controlada pelo proprietário também diminuiu em cinco navios, mas aumentou ligeiramente em termos de capacidade, em 5.543 TEUs. Enquanto isso, com 54%, os navios em doca seca voltaram a representar a maior parcela da capacidade ociosa. No entanto, este segmento também diminuiu em 12 porta-contêineres e 30.882 TEUs, para 178 unidades e 844.291 TEUs.
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