As despesas de depreciação dos armadores estão aumentando, pois as companhias de navegação são forçadas a encurtar a expectativa de vida de alguns navios mais antigos. A medida é adotada devido às regulamentações ambientais que se tornarão mais rígidas no próximo ano, informa a Alphaliner.
Os custos de depreciação dos próprios navios da CMA CGM aumentaram em US$ 750 milhões, ou 70%, nos primeiros nove meses do ano, para um total de US$ 1,19 bilhão, principalmente devido à aplicação de um perfil de depreciação acelerada para sua própria frota.
A partir de agora, as companhias de navegação terão que marcar vidas comerciais mais curtas para os navios mais antigos que não atendem aos requisitos do novo Indicador de Intensidade de Carbono (CII) da IMO, que entrará em vigor em 1º de janeiro. Uma depreciação mais rápida dos ativos aumentará as despesas no curto prazo.
A Maersk e a Hapag-Lloyd também relataram um aumento combinado das despesas com depreciação, amortização e depreciação, um aumento de 38% em relação ao ano anterior para ambas as empresas no período de nove meses, embora a Hapag-Lloyd tenha atribuído grande parte de seu aumento ao aumento de navios fretados. médio prazo com fretes mais altos e o consequente aumento dos direitos de uso.
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