A Comissão
Econômica para a América Latina e o Caribe (CEPAL) sobre os efeitos do
coronavírus (Covid-19) no comércio internacional e logística, a pandemia afetou
tremendamente o setor aéreo e o transporte terrestre na América Latina.
De acordo com a base de dados Data +
da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), em maio de 2020 os
indicadores globais de carga aérea (carga tonelada-quilômetro (FTK)
apresentaram quedas anuais de 62,1%.
No caso da América Latina, Argentina,
Brasil, Chile e Colômbia apresentaram queda média de 46%. Essa queda menor, em
relação ao recorde mundial, é explicada pela baixa participação da logística
aérea no comércio internacional da região.
Por isso, diante do aumento da demanda e da
urgência de produtos essenciais, algumas companhias aéreas transformaram
temporariamente seus aviões de passageiros em cargueiros aéreos, aumentando os
fatores de capacidade e desacelerando o declínio.
A CEPAL informou que “a incerteza
sobre a evolução da pandemia e as medidas que o setor terá de implementar para
retomar suas atividades, somada às precárias condições financeiras de muitas
empresas antes da pandemia, levaram o setor aéreo à pior crise de sua história
".
Conforme a International Air
Transport Association (IATA), do início do ano até maio, as companhias aéreas
perderam quase a metade de seu valor de mercado no mundo e na América Latina a
queda chegou a 70%. Ele também indicou que o prejuízo líquido das companhias
aéreas em 2020 pode chegar a US $ 84,3 bilhões.
Esse impacto levou várias companhias
aéreas a solicitar apoio financeiro. No entanto, esta medida teve um alcance
relativamente limitado, uma vez que várias companhias aéreas da região, como
Aeroméxico, Avianca e LATAM, foram obrigadas a iniciar processos de
reestruturação financeira.
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