As encomendas e entregas dos chamados ULCVs (Ultra Large Container Vessels)
acima de 18 mil vêm apresentando expansão nos últimos tempos por representarem economia de escala, apesar do desafio de as introduzir
num mercado que está em plena desaceleração. Mas, mesmo com o crescimento da frota dos chamados meganavios, os
porta-contêineres de menor tamanho seguem tendo boa acolhida no mercado.
Existe, hoje, um número aproximado de 5.200 porta-contêineres
navegando mundialmente. A grande maioria deles (cerca de 85%) oferecem capacidade
abaixo dos 8 mil teus.
A expectativa dos especialistas é de que quando as barreiras físicas forem
diminuindo, a média de tamanho dos navios continuará a subir. Mas acreditam
este é um processo gradativo. Até lá, os navios menores continuarão a
ser requisitados em mercados de menor volume ou intrarregionais.
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