As 169 encomendas
registradas pela Airbus em novembro impulsionaram ainda mais o total de pedidos
por sua família de aeronaves de corredor único A320, com nova opção de
motor (NEO) e opção atual de motor (CEO), enquanto também elevaram o total de
pedidos por aeronaves widebody
A330ceo e A330neo.
Até o momento, a Airbus alcançou a marca de 1 mil aeronaves encomendadas em 2015, com 1.007 pedidos líquidos. As entregas de 61 aeronaves em novembro para clientes internacionais envolveram todos os modelos da Airbus atualmente em produção, desde a Família A320 até as A330, A350 XWB e A380.
Levando em conta o volume de encomendas e entregas no mês – entre fabricação e conversões – o backlog geral da Airbus alcançou 6.837 aeronaves até 30 de novembro, batendo um outro recorde na indústria (e correspondendo a cerca de 10 anos de produção).
Os novos negócios em novembro foram puxados pela Família A320, com um total de 135 encomendas por modelos A320/A321neo e 15 pedidos por aeronaves A320/A321ceo. As encomendas foram lideradas pela compra de 24 modelos A321neo e 15 A320neo pela portuguesa TAP, em uma transação que inclui o A321LR (o que torna a companhia portuguesa uma nova cliente da versão de longo alcance da Família A320neo).
Até o momento, a Airbus alcançou a marca de 1 mil aeronaves encomendadas em 2015, com 1.007 pedidos líquidos. As entregas de 61 aeronaves em novembro para clientes internacionais envolveram todos os modelos da Airbus atualmente em produção, desde a Família A320 até as A330, A350 XWB e A380.
Levando em conta o volume de encomendas e entregas no mês – entre fabricação e conversões – o backlog geral da Airbus alcançou 6.837 aeronaves até 30 de novembro, batendo um outro recorde na indústria (e correspondendo a cerca de 10 anos de produção).
Os novos negócios em novembro foram puxados pela Família A320, com um total de 135 encomendas por modelos A320/A321neo e 15 pedidos por aeronaves A320/A321ceo. As encomendas foram lideradas pela compra de 24 modelos A321neo e 15 A320neo pela portuguesa TAP, em uma transação que inclui o A321LR (o que torna a companhia portuguesa uma nova cliente da versão de longo alcance da Família A320neo).
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