Presidente dos EUA nomeia painel para resolver disputa trabalhista entre as ferrovias de carga e seus sindicatos

O presidente dos EUA, Joe Biden, nomeou um painel federal que buscará resolver uma disputa trabalhista entre as ferrovias de carga e seus sindicatos, evitando assim uma possível greve que interromperia os serviços já sobrecarregados. De acordo com o WSJ, as ferrovias, incluindo BNSF Railway, CSX Transportation Inc, Union Pacific Railroad e Norfolk Southern Railway, e 12 sindicatos estão em negociações contratuais desde o final de 2019, após a abertura do contrato existente para renovação.

A Casa Branca enfrentou um prazo neste domingo, 17, para poder intervir, o que foi solicitado por setores como varejo e outros beneficiários da carga preocupados com possíveis interrupções no serviço. A situação ficou mais tensa depois que membros de um sindicato que representa mais de 23.000 funcionários do serviço ferroviário nas principais ferrovias votaram recentemente para autorizar uma greve depois que os mediadores federais não conseguiram negociar um acordo em junho. As partes esperam um acordo que inclua aumentos salariais retroativos para 2020 e 2021.

O painel de três membros investigará as causas da disputa e tentará negociar um acordo sobre aumentos salariais e benefícios. As recomendações do Conselho Presidencial de Emergência, que não são vinculativas, dão às ferrovias e sindicatos mais tempo (30 dias) para elaborar um novo contrato para cerca de 115.000 trabalhadores.

“Essas disputas ameaçam interromper substancialmente o comércio interestadual a ponto de privar uma parte do país do serviço essencial de transporte”, disse Biden, de acordo com a ordem executiva emitida pela Casa Branca na sexta-feira, 15 de julho.

Trabalhadores ferroviários disseram que não recebem aumentos salariais há alguns anos. A pandemia de Covid-19, o aumento da inflação e a escassez de mão de obra tornaram as condições de trabalho e de vida mais desafiadoras, disseram eles.

As empresas ferroviárias também estão enfrentando pilhas de contêineres cada vez maiores nos centros de carga, dizendo que a escassez de mão de obra e equipamentos está causando os gargalos. O congestionamento atrasa o tempo necessário para que as mercadorias cheguem aos centros de distribuição e lojas.