A Maersk deixou a Câmara Internacional de Navegação (ICS), depois de servir em seu conselho por mais de uma década, e está direcionando seus recursos consideráveis para o Conselho Mundial de Navegação (WSC) como seu órgão preferido para fazer lobby pelos reguladores. A companhia de navegação renunciou discretamente em junho em meio a uma crescente divergência de pontos de vista sobre a ambição climática dentro do ICS, relatórios do Lloyd's List.
A mudança de fidelidade da ICS à WSC segue as frustrações de longa data da Maersk de que a posição de consenso intersetorial sobre descarbonização tomada pelos membros da ICS era muito fraca, mas preocupações mais amplas sobre a capacidade da organização de representar interesses específicos do setor de transporte de contêineres.
A ICS é um grupo comercial global para armadores e operadores que representam as associações nacionais de armadores do mundo e mais de 80% da frota mercante mundial.
A posição da Maersk no conselho da ICS derivou de sua participação na Associação Dinamarquesa de Armadores, em vez de ser considerada uma empresa individual. No entanto, representantes seniores da Maersk fazem parte do Conselho de Administração do órgão desde 2012.
A vice-presidente executiva da Maersk, Henriette Hallberg Thygesen, foi substituída no mês passado pelo executivo-chefe da Torm, Jacob Meldgaard, como representante e membro do conselho dos armadores dinamarqueses.
"Revisamos nosso status de associação uma vez por ano para garantir que as associações comerciais das quais somos membros estejam fazendo lobby de acordo com os objetivos do Acordo de Paris, bem como outras questões importantes", disse Maersk em comunicado. "Isso inclui avaliar quão bem eles abordam e divulgam nossos pontos de vista e valores", continuou a declaração, especificando que as associações comerciais devem "apoiar a transparência das discussões, dados e conhecimento técnico".
Acrescenta que “um resultado do processo de 2022 é a nossa decisão de apoiar o fortalecimento do WCS e dedicar recursos internos a ele. Nossa escolha de se retirar do conselho da ICS também deve ser vista neste contexto.”
Além de ser membro direto da WSC, a Maersk continua comprometida com a BIMCO, a European Round Table for Industry e a Getting to Zero Coalition, organizações que, segundo sua avaliação, estão alinhadas com os objetivos do Acordo de Paris.
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