A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados dos mercados globais de carga aérea relativos a outubro de 2023, mostrando que o setor registrou forte crescimento anual pelo terceiro mês consecutivo. As companhias aéreas latino-americanas apresentaram um aumento de 4 % nos volumes de carga em comparação com outubro de 2022, bem superior em relação ao ganho do mês anterior (+2,3%). A capacidade no mesmo período aumentou 8,3% ano a ano.
Por outro lado, a procura global – medida em toneladas de carga transportada por quilômetro (CTK) – aumentou 3,8% em termos homólogos em outubro de 2023 (3,5% nas operações internacionais). Entretanto, a capacidade – medida em toneladas de carga disponível por quilómetro (ACTK) – cresceu 13,1% face ao período homólogo (11,1% nas operações internacionais), em linha com a maior disponibilidade de capacidade nos porões das aeronaves.
Assim, a capacidade internacional aumentou 30,5% ano a ano graças à força dos mercados de passageiros. A atividade econômica abrandou em Outubro. As componentes de produção e de novas encomendas de exportação do Índice de Gestores de Compras (PMI) das principais economias (exceto os EUA) permanecem abaixo da marca crítica de 50, indicando uma deterioração do ambiente econômico.
A inflação nas principais economias desenvolvidas continuou a moderada desde o pico registrado no Índice de Preços no Consumidor (IPC), situando-se em 3% e 4% em outubro nos EUA e na UE, respectivamente. Na China, contudo, o IPC voltou a mostrar deflação pela segunda vez este ano, aumentando os receios de uma possível recessão econômica. O comércio mundial inverteu a sua trajetória descendente e estabilizou em setembro.
Embora abaixo do pico de 2022, o comércio internacional está mais de 5% acima dos níveis pré-pandemia. Após 17 meses consecutivos de queda, o transporte aéreo de carga se recuperou em setembro e continuou em outubro com um aumento mensal de 2,6%, permanecendo bem acima dos níveis pré-pandemia. As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registaram um aumento anual de 7,6% nos seus volumes de carga aérea em outubro de 2023.
Estes se beneficiaram do crescimento contínuo dos CTK internacionais em três rotas comerciais principais: África-Ásia (+16,7%, o maior crescimento anual desde maio), Médio Oriente-Ásia (+10,3%) e Europa-Ásia (+ 8,5%). A capacidade disponível cresceu 30,0% face ao período homólogo, graças ao aumento da capacidade de retenção no segmento de passageiros.
As companhias aéreas norte-americanas registraram o pior resultado em outubro de 2023, com uma queda homóloga de 1,8% nos volumes de carga. Os resultados melhoraram em relação a setembro (-2,2%). Embora os CTK internacionais tenham registrado uma ligeira melhoria nas rotas comerciais América do Norte-Ásia (de -1,8% em setembro para -0,9% em outubro) e América do Norte-Europa (de -2,7% em setembro para -2,1% em outubro), as companhias aéreas da região não obtiveram benefícios significativos.
A capacidade aumentou 2,4% ano a ano. As companhias aéreas europeias registraram um aumento anual de 1,0% nos CTKs de outubro de 2023. Os resultados melhoraram em comparação com setembro (-1,5%). Os CTK internacionais no mercado intra-europeu cresceram pela primeira vez desde janeiro de 2022 (-4,2% em setembro vs. +3,4% em outubro). A expansão da rota Médio Oriente-Europa (+17,1% em outubro) também beneficiou os operadores da região. A capacidade aumentou 7,0% ano a ano.
Por outro lado, as companhias aéreas do Médio Oriente lideraram o mercado com um aumento homólogo de 10,9% nos volumes de carga, também uma melhoria significativa em relação aos resultados do mês anterior (+2,5%). Os operadores de carga aérea da região se beneficiaram do crescimento nos mercados Médio Oriente-Ásia (+10,3%) e Médio Oriente-Europa (+17,1%). A capacidade aumentou 15% ano a ano. Finalmente, as companhias aéreas africanas viram os seus volumes de carga aérea aumentar 2,9% em outubro de 2023, bem acima dos resultados de setembro (-0,1%). Estas aprovceitaram o maior crescimento anual desde maio (+16,7%). A capacidade ficou 9,8% acima dos níveis de outubro de 2022.
Nenhum comentário:
Postar um comentário