A ACP (Autoridade do Canal do Panamá) anunciou que, a partir de 1º de outubro, entrarão em vigor modificações na componente variável da Taxa de Água Doce (CAD), como parte das ações de gestão do calado máximo disponível para transitar pela travessia, cujo objetivo é reservar água e melhorar o nível dos lagos impactados pela falta de chuvas. Com este ajuste ao CAD, e dado o nível atual do Lago Gatún, os clientes do Canal receberão uma redução de aproximadamente 50% na taxa variável, em comparação com a fórmula atual.
A diminuição média para um navio Neopanamax será de US$ 19.710 por trânsito, e para um Panamax será de US$ 6.800 por trânsito. As mudanças nos padrões de chuvas que afetaram a disponibilidade de água no sistema lacustre do Canal do Panamá, principal fonte de água para abastecer mais de 5% da população e garantir o funcionamento da hidrovia interoceânica, fizeram com que, a partir de 2020 , a ACP adotará medidas para otimizar seu uso, incluindo o CAD.
O Canal incorporou o valor da água na linha Outros Serviços Marítimos (OSM) por meio de uma cobrança pela água doce que depende da disponibilidade do recurso hídrico no momento do trânsito. O CAD é aplicável a todas as embarcações com mais de 125 pés de comprimento que transitam pela via. O ano de 2023 é o mais seco desde que as eclusas do Neopanamax operam a plena capacidade, o que reduziu progressivamente os níveis dos lagos do Canal. Especialistas acompanham de perto a evolução dos eventos climáticos que afetam a disponibilidade de água na bacia da travessia e alertam que o fenômeno El Niño agravará a situação nos próximos meses.
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