Ocean Alliance lança Produto Day 8 renovando sua associação por mais cinco anos

Em virtude da situação instável no Mar Vermelho, os navios porta-contêineres tiveram de ser desviados através do Cabo da Boa Esperança, perturbando as cadeias de abastecimento. Diante disso, os membros da Ocean Alliance: CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen e OOCL lançaram o “Produto DAY 8”. Assim, após a renovação da associação por mais cinco anos, a partir de abril de 2024, este novo programa manterá os mesmos elevados padrões de visibilidade, fiabilidade e pontualidade, “os pontos fortes da aliança”, segundo os seus próprios associados.

Desta forma, os clientes da Ocean Alliance se beneficiarão pelo oitavo ano consecutivo de uma oferta otimizada e competitiva por meio de: implantação de 321 navios porta-contêineres, incluindo 119 navios para o grupo CMA CGM, que continua a desempenhar um papel central na aliança, 35 serviços nas rotas mais importantes do mundo e capacidade total de aproximadamente 4,5 milhões de TEUs. Assim o produto DAY 8 da OCEAN Alliance oferecerá aos clientes da CMA CGM um conjunto de soluções otimizadas para transportar suas mercadorias, especialmente de e para a Ásia.

Estarão inluídos seis serviços entre a Ásia e o norte da Europa, quatro entre a Ásia e o Mediterrâneo, vnte transpacíficos, oito entre a Ásia e a Costa Leste dos Estados Unidos, doze entre a Ásia e a costa oeste dos Estados Unidos e Canadá, dois transatlânticos que ligam o norte da Europa aos portos norte-americanos e três entre a Ásia e os portos do Golfo Pérsico. A Ocean Alliance informou também que os dois serviços que ligam a Ásia ao Mar Vermelho estão suspensos até novo aviso.

O lançamento do produto DAY 8 ocorre poucos dias depois que os líderes do Grupo CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen e OOCL, anunciaram a extensão da Ocean Alliance por mais cinco anos, até 2032. Cabe ressaltar que, lançada na primavera de 2017, a Ocean Alliance é a maior rede operacional de transporte marítimo do mundo. Fornece aos clientes soluções ágeis e inovadoras através da rede mais forte do setor, cobrindo as principais rotas Leste/Oeste, conectando principalmente a Ásia com o Norte da Europa, o Mediterrâneo, o Oriente Médio e as costas Leste e Oeste da América do Norte.