A onda de novas tarifas de importação transformará a dinâmica do comércio global e aumentará significativamente os custos comerciais para muitos países em desenvolvimento, alerta a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) em um novo relatório baseado em dados, intitulado "Protegendo os Vulneráveis: O Custo das Novas Sobretaxas Tarifárias". De acordo com a agência, as economias mais vulneráveis, incluindo os Países Menos Desenvolvidos (PMD) e os Pequenos Estados Insulares em Desenvolvimento (PEID), normalmente respondem por uma pequena parcela do comércio global, mas agora enfrentam alguns dos maiores aumentos de tarifas.
No dia 2 de abril de 2025, os Estados Unidos impuseram uma tarifa universal de 10% sobre todas as importações. Tarifas adicionais específicas para cada país estão programadas para entrar em vigor no início de julho, após o término de uma pausa de 90 dias. Essas medidas aumentarão o custo de acesso ao mercado, mesmo para países com contribuições mínimas para os desequilíbrios comerciais globais. Economias vulneráveis podem ver suas perspectivas de exportação diminuídas, embora essas economias sejam responsáveis por apenas 0,3% do déficit comercial dos EUA.
Um novo sistema de tarifas específicas para cada país, com o objetivo de eliminar os déficits comerciais dos EUA, faria com que as taxas médias ponderadas pelo comércio aumentassem de uma média de 2,8% para mais de 25% até julho de 2025, quando a atual "pausa" de 90 dias expirará. Para 22 países em desenvolvimento, incluindo sete países menos desenvolvidos e três pequenos Estados insulares em desenvolvimento, essa taxa excederia 25%.
Além disso, é importante ressaltar que as novas tarifas se aplicam independentemente dos acordos comerciais existentes ou das regras da Organização Mundial do Comércio (OMC). Isso inclui países que anteriormente se beneficiaram de condições preferenciais. Segundo a organização, os países menos desenvolvidos (PMDs) e os países em desenvolvimento da Ásia e da Oceania enfrentariam os maiores aumentos de tarifas.
Para os países menos desenvolvidos, a tarifa média ponderada pelo comércio já mais que dobrou para 16% e pode aumentar ainda mais para 44%. As tarifas dos EUA contra a China aumentaram para uma média ponderada de 46%. Mas mesmo excluindo a China, as tarifas sobre países em desenvolvimento na Ásia e Oceania já subiram para 13% e podem subir para 24% após a atual pausa de 90 dias.
Entretanto, de acordo com dados da UNCTAD, em termos relativos, a América Latina e o Caribe experimentaram o maior aumento de tarifas. Muitos dos 20 acordos comerciais concluídos pelos Estados Unidos foram assinados com países em desenvolvimento na América Latina, o que significa que eles anteriormente se beneficiavam de termos comerciais preferenciais, com uma tarifa média ponderada inferior a 0,5%. Essa taxa aumentou para 13%, um aumento de 42 vezes. Para pequenos estados insulares em desenvolvimento, muitos dos quais estão localizados no Caribe, as tarifas médias ponderadas pelo comércio já aumentaram cinco vezes, de 1,7% para 8,5%, e podem aumentar ainda mais, para quase 10%.
Apesar de serem os principais parceiros comerciais dos Estados Unidos, México e Canadá não estão isentos das novas medidas tarifárias impostas por estes últimos. Embora as tarifas estabelecidas pelo Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) permaneçam em vigor, os produtos que não cumprem suas regras de origem enfrentam uma tarifa adicional de 25% sob a Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional (IEEPA), sob o pretexto de combater a migração ilegal e o tráfico de fentanil.
Após a eliminação das tarifas temporárias sobre medicamentos, esses produtos estarão sujeitos a uma tarifa de 12%. Alguns itens específicos, como potássio ou certos produtos energéticos, enfrentam uma tarifa inferior a 10%. Além disso, os Estados Unidos ampliaram as tarifas por razões de segurança nacional, especialmente em setores-chave como aço, alumínio e automóveis.
Uma tarifa de 25% sobre o aço foi reimposta, e a tarifa sobre o alumínio foi aumentada de 10% para 25%, aplicando-se também ao México e ao Canadá. Uma nova tarifa de 25% sobre automóveis e peças automotivas é justificada pela Seção 232 da Lei de Comércio de 1962, embora aqueles que atendem aos requisitos do USMCA e certificam conteúdo americano suficiente sejam excluídos. Como resultado, as tarifas médias ponderadas pelo comércio chegam a 8% para o Canadá e 14% para o México.(Imagem do Centro Financeiro da Cidade do México)
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