O Secretário-Geral da IMO, Arsenio Domínguez, na conferência realizada na sede da IMO, em Londres, partilhou os planos e áreas de interesse da Organização para os próximos quatro anos, com o objetivo de garantir um transporte marítimo mais seguro e ecologicamente correto. Especificamente, delineou quatro prioridades estratégicas: o trabalho da OMI para regular o transporte marítimo internacional; o seu apoio aos Estados-Membros, especialmente aos pequenos Estados insulares em desenvolvimento e aos países menos desenvolvidos; melhorar a conscientização e a imagem pública; e relacionamentos com pessoas e partes interessadas.
“Como setor global responsável pelo transporte de mais de 80% do comércio global, o transporte marítimo é indispensável. Uma coisa em que estou muito focado é tornar esta Organização uma instituição mais diversificada, inclusiva e transparente”, afirmou o Secretário-Geral da OMI. O secretário-geral abordou vários desafios e oportunidades para o setor marítimo. A este respeito, destacou os contínuos ataques à navegação internacional no Mar Vermelho, que condenou, e sublinhou a importância primordial de proteger a vida dos marítimos.
Além disso, Domínguez também apelou à redução das tensões e à garantia da liberdade de navegação dos navios na zona. O volume de comércio que passa pelo Canal de Suez caiu 42% nos últimos dois meses, segundo estimativas da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD). O Secretário-Geral salientou a resiliência do transporte marítimo face aos desafios globais e confirmou que a IMO está ativamente envolvida com os países, os parceiros industriais e a comunidade internacional para encontrar soluções.
O Secretário-Geral apresentou uma atualização sobre o trabalho da IMO para descarbonizar o transporte marítimo até ou por volta de 2050. Isto a torna a primeira agência das Nações Unidas e o primeiro setor a definir uma estratégia global para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, incluindo medidas obrigatórias para cumprir as metas. Neste sentido, foi estabelecido um calendário, seguindo os processos da IMO: Março de 2024 – Avançar nas discussões sobre “medidas de médio prazo” para apoiar a redução de emissões, no médio prazo. Isso inclui um padrão global para combustíveis marítimos e um mecanismo de precificação.
O Comité de Proteção do Meio Marinho irá considerar, na sua 81ª sessão (MEPC 81), um relatório intercalar sobre a avaliação do impacto que estas medidas terão nos países. Outubro de 2024 – Conclusão da avaliação de impacto (MEPC 82) Primavera de 2025 - Aprovação de medidas (MEPC 83) Outono de 2025 - Medidas adotadas (6 meses após MEPC 83) Transparência, diversidade e inclusão.
O Secretário-Geral destacou o seu compromisso em promover uma cultura de transparência, diversidade e inclusão no trabalho da OMI. Em dezembro de 2023, a Organização pilotou a transmissão direta da última sessão da Assembleia, o mais alto órgão de decisão da Organização, que inclui todos os 175 Estados-Membros. As reuniões dos comitês e subcomitês também são abertas à mídia. Desde que assumiu o cargo, em 1 de janeiro de 2024, ele nomeou uma equipe de gestão senior equilibrada em termos de gênero, reforçou o multilinguismo nos processos da IMO e estabeleceu uma política de participação apenas em eventos públicos ou painéis em que haja representação de gênero.
Nenhum comentário:
Postar um comentário