A Mercosul Line, do grupo dinamarquês Maersk, já investiu US$ 200 milhões em três novos navios, reforçando a frota da cabotagem, que atende clientes de Manaus (AM) a Itajaí (SC) e ainda transporta produtos para os portos de Montevidéu, no Uruguai e Buenos Aires, na Argentina. Os investimentos fazem parte do plano de investimentos no Brasil do grupo armador global de US$ 4 bilhões. A companhia, em conjunto com a Abac (Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem), também está negociando com o governo federal a redução de custos para os produtores e consumidores brasileiros. A posição dos armadores que atuam no modal considera que já há uma maior compreensão do que a indústria está tentando fazer e também existe uma disposição de ajudar a cabotagem, que entre outros fatores, depende da melhoria da infraestrutura nacional. A Mercosul Line também está otimista em relação a 2015, após a eleição presidencial. "Um setor de cabotagem mais forte no Brasil reduziria claramente a necessidade de cerca de dois milhões de caminhões nas estradas do país e os benefícios seriam imensuráveis para a sociedade, bem como para os produtores e isso pode ser alcançado em muitos níveis", afirmou o diretor da companhia marítima, Roberto Rodrigues.
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