O Conselho de Defesa Econômica (Cade) aprovou, sem restrições, a incorporação do armador chileno CSAV pela concorrente alemã Hapag Lloyd, as duas com atuação no transporte de contêineres com origem ou destino final na Costa Leste da América do Sul, escalando regularmente diversos portos brasileiros. A análise do órgão avaliou se a negociação geraria impactos econômicos em rotas de transporte marítimos com origem ou destino final no país. Os grupos econômicos das duas companhias tinham faturamento bruto no Brasil superior a R$ 750 milhões e R$ 75 milhões, respectivamente. O Cade considerou que existe rivalidade suficiente nesse tráfego para descartar a hipótese de eventuais efeitos anticompetitivos decorrentes da operação. A Hapag Lloyd é o sexto maior armador do mundo e com a incorporação da CSAV passará a ser o quarto principal transportador global de contêineres, reunindo uma frota de cerca de 200 navios e receita anual em torno de 9 bilhões de euros. Antes da definição da posição brasileira, a transação já havia sido aprovada por órgãos de defesa da concorrência nos Estados Unidos, na União Européia e no Chile.
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