O ranking TOP 100 da Alphaliner das maiores companhias marítimas do mundo por capacidade no final de 2024 foi liderado pela MSC, que com 879 navios ultrapassou os 6,30 milhões de TEUs, representando 20,2% da capacidade da frota. Em segundo lugar ficou a Maersk, que com 714 navios atingiu 4,41 milhões de TEUs, cobrindo 14,1% da frota global. Em terceiro lugar ficou a CMA CGM com 654 navios e 3,82 milhões de TEUs, cobrindo 12,3% da capacidade da frota global.
Em quarto lugar ficou o Grupo Cosco com 511 navios e 3,31 milhões de TEUs, representando 10,6% da frota, e a Hapag-Lloyd com 299 navios e 2,33 milhões de TEUs, cobrindo 7,5% da capacidade da frota global. Em seguida, na sexta posição está ONE com 253 navios e 1,96 milhão de TEUs (6,3%), seguido por 7) Evergreen, 223 navios, 1,75 milhão de TEUs; 8) HMM, 81 embarcações, 0,89 milhões de TEUs (2,9%); 9) ZIM, 131 embarcações, 0,78 milhões de TEUs e 10) Yang Ming, 97 embarcações, 0,70 milhões de TEUs (2,3%).
Um caso marcante do Alphaliner TOP 100 foi o da Sea Lead Shipping, que subiu quatro posições da 19ª posição no final de 2023 para chegar à 13ª posição no final de 2024, com um total de 145.485 TEUs, representando 0,6% do a frota global. Vale ressaltar que a frota total de contêineres tem capacidade de 31,4 milhões de TEUs, enquanto sua tonelagem ultrapassa 372,4 milhões de DWT.
Relativamente ao ranking do volume da carteira de encomendas, este também foi liderado pela MSC, que acumulou a encomenda de construção de 139 navios, num total de 2,09 milhões de TEUs; A CMA CGM vem em segundo lugar, com 75 navios encomendados, totalizando 1,14 milhão de TEUs; O Grupo Cosco está em terceiro lugar com 55 embarcações solicitadas, num total de 0,90 milhões de TEUs.
Apenas em quarto lugar está a Maersk, com 54 navios encomendados por 0,77 milhão de TEUs; Em quinto lugar está a ONE, com 46 navios encomendados, totalizando 0,60 milhão de TEUs. Na quinta posição está a Evergreen, com 49 navios num total de 0,57 milhões de TEUs. A classificação das seguintes companhias marítimas com maior capacidade encomendada é completada da seguinte forma: 7) Hapag-Lloyd 37 navios, 0,46 milhões de TEUs; 8) HMM, 11 navios, 0,09 milhões de TEUs; 9) Yang Ming, 5 navios, 0,07 milhões de TEUs; 10) ZIM, 5 navios, 0,03 milhões de TEUs.
Ao estabelecer um ranking da capacidade afretada que integra a frota ativa das companhias marítimas, a ZIM ocupa o primeiro lugar com 119 navios, o que representa 91,6% da sua capacidade; Segue ONE com 160 navios afretados que atingem 59,6% de sua capacidade; Yan Ming continua em terceiro lugar com 38 navios fretados, equivalente a 54,1% da sua capacidade, em quarto lugar está a MSC com 294 navios fretados, equivalente a 47,4% da sua capacidade. O ranking das 10 primeiras linhas com maior capacidade afretada continua assim: 5) CMA CGM, 351 navios, (43,7%); 6) Hapag-Lloyd, 170 navios, (42,3%); 7) Maersk, 382 navios, (42,1%); 8) Grupo COSCO, 314 embarcações, (40,7%); 9) Evergreen, 22 embarcações, (34,5%); 10) HMM, 38 embarcações, (15,9%)
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