Porto de Santos está operando com capacidade reduzida após o incêndio da semana passada

      O porto de Santos (SP) está operando na sua margem direita com apenas 50% da capacidade para recepção de caminhões com granéis vegetais e com 10% da oferta disponível para carretas com contêineres. Os pátios reguladores, em Cubatão, usados para triar os caminhões destinados às duas margens do porto (Santos e Guarujá), igualmente estão operando bem abaixo do que conseguem — cerca de 70% da capacidade está ociosa.

      Segundo o diretor de Planejamento Estratégico e Controle da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Luis Claudio Montenegro, o fluxo do porto só deve retornar à rotina no meio da semana. “O dia ‘D’ será na quarta-feira. Deve ser o dia que todo esse fluxo será normalizado”.

      Por causa das restrições de acesso de carretas durante o incêndio da Ultracargo, a programação de cargas para a margem direita – onde estão 38 dos 55 terminais do porto – foi suspensa. A volta do agendamento de cargas foi liberada no sábado pela manhã, um dia depois de o incêndio acabar. Mas as respostas ainda demoram, pois as empresas estão indo agora “buscar caminhões”, explicou o diretor.

       Além disso, ainda há restrição no uso pleno do viaduto da Alemoa, que liga o Sistema Anchieta-Imigrantes à avenida portuária (Augusto Barata). Apenas três das cinco faixas estão liberadas para os caminhões. E a saída de carretas do porto ainda está sendo feita pelo centro da cidade, pela Rua Cristiano Ottoni, em horários fora do pico, para não impactar o trânsito da cidade. Esse plano está sendo monitorado todos os dias pela CET-Santos, Prefeitura e Codesp, podendo ser revisto ou flexibilizado.