Aperfeiçoamento da infraestrutura torna a Lituânia pólo logístico do Báltico

      Uma das três repúblicas bálticas desmembradas da extinta União Soviética, a Lituânia atravessa fase de grande mobilização em torno da logística desde a entrada do país na União Européia e a adoção do euro. A expectativa das autoridades e analistas é de que os investimentos que estão sendo implementados deverá proporcionar redução e a expansão e modernização da infraestrutura. O novo terminal de LNG flutuante, por exemplo, deverá estabelecer uma forte independência em termos de fornecimento de gás à nação.

      Mas, ao mesmo tempo, o setor enfrenta grandes desafios em relação às incertezas políticas e econômicas vigentes em relação ao seu mais importante parceiro comercial, a Rússia, assim como as orientações do SECA que estão em vigor desde o início do ano. A atual evolução da Lituânia, dentro do cenário em Klaipeda, está abrindo novas áreas em que a cooperação entre os portos pode ser intensificada no futuro.

      Apesar do ambiente altamente volátil, a Comissão Europeia prevê uma taxa de crescimento de 3,1% para a Lituânia em 2015. Isto significa que as importações e exportações do país também devem aumentar em volume. Ao longo dos últimos quatro anos, as exportações da Lituânia mais do que duplicaram.

      O porto de Klaipeda desempenha um papel vital no comércio exterior da Lituânia sendo o maior do país, e graças à sua localização favorável, no Mar Báltico, funciona como um centro de transporte muito importante para a Bielorrússia, Ucrânia, Rússia, Cazaquistão e Moldávia. Em 2014 mais de 450 mil TEU foram movimentados na Klaipeda – um aumento de 23%, em um novo recorde para o porto.

      Um impulso adicional para o crescimento em 2015 deverá vir de programas de financiamento da EU, como a nova rota “Rail Baltica” entre a Estónia-Letónia-Lituânia e Polónia. Com os serviços programados e de curta distância regulares, o porto de Klaipeda oferecerá melhores ligações de e para o Porto de Hamburgo. Em 2014, cerca de 84.000 TEU de carga foram movimentadas entre Hamburgo e Klaipeda, incluindo as importações e exportações de produtos químicos, alimentos e produtos de luxo, bem como produtos agrícolas e florestais. Imgem: Vilna, capital da Lituânia.