quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015
Dificuldades de adequação às novas regras impedem mais investimentos em TUPs
A nova lei dos portos e as novas regras de adequação dos TUPs
(Terminais de Uso Privado) despertou o interesse de muitas empresas em
explorar os terminais que ficam fora da área do porto organizado. Alguns investidores, no entanto, vêm enfrentando um obstáculo simples, mas decisivo: o contrato administrativo. Segundo o diretor da ATP
(Associação de Terminais Portuários), Murilo Barbosa, o contrato de
adesão não dá segurança para as empresas. “Sabemos que o contrato
administrativo, à luz do Direito Administrativo, é um instrumento
precário que não garante direitos adquiridos e, portanto, pode ser
interrompido a qualquer momento. Essa insegurança jurídica é que tem
determinado alguns atrasos. Afinal, são investimentos vultosos, na ordem
de bilhões de reais em alguns casos e, em virtude desses expressivos
valores, não podem ficar sem proteção”,argumentou ele. Dentro deste contrato, ainda, a
cláusula relacionada à obtenção de documentos que comprovem a
titularidade do terreno não tem sido contemplada nos contratos de
adesão. Estes entraves podem dar um freio nos investimentos dos
novos terminais, pois não podem ser feitas alterações até que toda a
documentação esteja adequada à nova lei. “A Antaq (Agência Nacional de
Transportes Aquaviários) desde o primeiro momento frisou que o objetivo é
adequar os 133 contratos existentes e a agência tem trabalhado muito
nesse sentido”, observou Barbosa. As empresas que têm interesse em
explorar um TUP devem apresentar um requerimento à Antaq, contendo um
memorial descritivo das instalações e do instrumento jurídico que
assegure o direito de uso da área.
Outros documentos também podem ser exigidos pela Antaq e, assim que
os mesmos são recebidos, a autarquia deve publicar em seu endereço
eletrônico o conteúdo da solicitação na íntegra e, em 10 dias, promover o
anúncio público. Após o anúncio, a agência ainda dá um prazo de 30 dias
para identificar a existência de outros interessados na instalação
portuária na mesma região e com características semelhantes
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