Complexo do Pecém lança edital para modernização do seu sistema de automação

O Complexo do Pecém (CE) anunciou a apresentação do Edital de Licitação nº 2024006, destinado à modernização e ampliação do sistema de controle e aquisição de dados (SCADA) do seu Terminal Portuário. Este projeto visa a automatização de funções através do fornecimento de materiais, equipamentos e serviços especializados.

A divulgação do concurso ocorrerá no dia 18 de setembro em formato híbrido, permitindo a participação presencial e virtual através do YouTube. Durante a sessão serão apresentados os detalhes técnicos e operacionais do concurso, com o objetivo de proporcionar uma compreensão completa dos requisitos e âmbito do projeto.

Será disponibilizado um espaço para esclarecimento de dúvidas e discussão de aspectos relacionados à contratação de serviços e fornecimento de equipamentos. A atividade é destinada a licitantes, fornecedores, colaboradores e público em geral interessado no processo. Os participantes presenciais terão a oportunidade de fazer uma visita guiada às instalações do Porto do Pecém, onde serão implementadas as novas tecnologias do sistema SCADA.

Ministro da Agricultura destaca parceria Brasil/Estados Unidos na política do etanol

O ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, reuniu-se com a vice-secretária de Agricultura dos Estados Unidos, Xochitl Small, no sábado (14), durante uma reunião bilateral no G20 Agro, em Mato Grosso, para discutir a política internacional do etanol.

Fávaro destacou que o etanol é o combustível do futuro: "Recentemente, o Senado aprovou um projeto que incentiva o uso de combustíveis sustentáveis. A parceria com os Estados Unidos pode trazer uma nova perspectiva no que se refere ao etanol", afirmou. Neste ano, Brasil e Estados Unidos comemoram 200 anos de relações diplomáticas.

Na ocasião, a vice-secretária Small ressaltou que os debates no G20 Agro evidenciaram os desafios das mudanças climáticas: "Reconhecemos que há muitas oportunidades aqui e sabemos que devemos continuar esse diálogo", disse.

Complementando, Fávaro afirmou que o G20 Agro apresentou políticas para enfrentar as mudanças climáticas: "Nossa responsabilidade durante essa presidência temporária é mostrar que é possível continuar sendo um grande produtor de alimentos, conciliando preservação e sustentabilidade", destacou.

A Política Nacional de Pastagens Degradadas (PNPD) foi um dos temas da reunião. "Queremos implementar políticas públicas que ajudem no combate às mudanças climáticas, por isso criamos o PNPD. A Embrapa está à frente das estatísticas e levantamentos. Esta é uma oportunidade para investimentos, e gostaríamos que os EUA observassem esse programa com atenção. Dentro dessas políticas, estamos estabelecendo regras de boas práticas sociais, como o incentivo à agricultura de sequestro de carbono", afirmou Fávaro.

 

MDIC debate nova economia do plástico no Fórum Público da OMC

A subsecretária de Articulação em Temas Comerciais da Secretaria Executiva da Camex, Heloísa Pereira, participou do debate “Nova Economia do Plástico: Como Tornar a Transição Possível”, parte da programação do Fórum Público da Organização Mundial do Comércio (OMC) – WTO Public Forum.

Na sessão, que contou com representantes da Organização das Nações Unidas para o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) e do setor privado para discutir políticas comerciais e soluções para a poluição por plástico, Pereira ressaltou a necessidade de debater o tema em nível global.

“Em um momento de proliferação de medidas que restringem o comércio com justificativa ambiental, um tratado na ONU que autorizaria os países membros a adotarem medidas desse tipo precisa ser muito bem discutido e desenhado”, disse.

Heloísa também destacou que a discussão se torna ainda mais importante diante das propostas de regras, tanto de proibições ao comércio de certos produtos químicos e plásticos quanto de obrigações relacionadas a padrões técnicos, rotulagem e rastreabilidade, com potenciais impactos para a indústria brasileira.

No debate, também foi discutido o papel que a OMC e as regras comerciais internacionais existentes devem desempenhar em uma nova economia circular dos plásticos.

“O Fórum Público é um lugar propício para que essa discussão ganhe mais visibilidade entre especialistas em comércio”, avaliou a subsecretária.
Com público recorde de mais de 4.400 participantes, o Fórum, realizado de 10 a 13 de setembro, tem como tema "Reglobalização: Melhor Comércio para um Mundo Melhor". Os subtemas abordados nos diversos painéis são: políticas verdes para maximizar os benefícios do comércio; comércio de serviços para promover o progresso e melhorar o bem-estar; e digitalização como catalisador para um comércio inclusivo.

 

Porta-contêineres equipados com depuradores chegam a 40% da capacidade global

A capacidade dos navios porta-contêineres equipados com purificadores atingiu o valor histórico de 40%. Em 6 de setembro, a Alphaliner contava com 1.353 porta-contêineres com capacidade combinada de 12,4 MTEUS com esses dispositivos instalados, o equivalente a 41,1% da frota atual, a maior proporção até o momento. O aumento ocorre apesar da promessa de uma nova geração de navios que operariam com combustíveis verdes alternativos, como parte do esforço para descarbonizar o transporte de contêineres.

O ritmo de adoção dos depuradores acelerou este ano com o aumento das entregas de navios. No final de 2023, tinham sido instalados depuradores em 36% da frota, contra 32% doze meses antes. No entanto, foram necessários apenas oito meses para conseguir um aumento adicional de 5%, e numa frota exponencialmente maior. A notícia coincide com uma recente melhoria no diferencial de preços dos combustíveis em favor dos operadores de navios com depuradores.

O diferencial de preço entre combustíveis pesados ​​e leves foi negociado ligeiramente mais baixo este ano, com uma média de US$ 91/tonelada até o momento, contra US$ 101/tonelada em 2023. No entanto, os spreads atingiram o máximo de quatro meses no final de agosto, com a diferença entre o Rotterdam IFO 380 e o VLSFO em quase US$ 110/t no final do mês. Estes são níveis favoráveis ​​para os armadores que utilizam purificadores, que desfrutam de benefícios ainda maiores com as toneladas-milhas adicionais geradas pelos atuais desvios em torno do Cabo da Boa Esperança. Um abrandamento geral dos preços dos combustíveis, que deverá continuar nas próximas semanas, também poderá ajudar as companhias marítimas, à medida que as taxas enfraquecem no terceiro e quarto trimestres.

Nova lei alavanca investimento privado de R$ 24,8 bilhões para exportação de chips "Made in Brazil"

As fábricas brasileiras de semicondutores estão se estruturando para entrar nas cadeias globais de tecnologia de ponta, com a expectativa de exportar chips Made in Brazil a alguns dos principiais mercados mundiais, entre eles Estados Unidos e Europa.

Nesta semana, durante evento com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, no Palácio do Planalto, a Abisemi (associação que reúne as indústrias de semicondutores) anunciou investimentos de R$ 24,8 bilhões em pesquisa e desenvolvimento, aumento da capacidade produtiva e expansão de fábricas.

“Um dos objetivos centrais da Nova Indústria Brasil (NIB) é aumentar a competitividade das nossas empresas e alavancar as exportações brasileiras de alto valor agregado, e, aqui, nós estamos falando de um setor alta tecnologia, com capacidade não só de produzir e exportar, mas também de atrair parcerias e investimentos externos”, destacou o vice-presidente e ministro do MDIC, Geraldo Alckmin.

Durante a cerimônia, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a Lei que cria o programa Brasil Semicon e atualiza o Padis (Programa de Apoio aos Desenvolvimento Tecnológico da Indústria de Semicondutores), ações que a Abisemi considera determinantes paras as decisões de investimentos. A Lei prevê incentivos de R$ 7 bi ao ano, incluindo, além de chips, estímulo à produção painéis solares e eletroeletrônicos.

“A NIB não só vai atuar no desenvolvimento das indústrias locais, como também permite a atração de novos investimentos, o investimento internacional, novas parcerias entre empresas locais e empresas internacionais.  Agora, com a estabilidade desse setor, será estimulado um plano de longo prazo e com as metas estabelecidas pelo governo”, diz Rogério Nunes, presidente da Abisemi (Associação Brasileira da Indústria de Semicondutores). De acordo com ele, o setor de semicondutores é o segundo maior investidor em pesquisa e desenvolvimento e em capacidade produtiva, perdendo apenas para óleo e gás. “Não será diferente no Brasil”, afirma.

A sanção da lei e os anúncios empresariais fizeram parte do evento que detalhou as metas, as prioridades e os investimentos públicos da Missão 4 da NIB – que busca fazer com que o Brasil avance em áreas como internet das coisas, inteligência artificial e Big Data.

O objetivo da Missão 4 é impulsionar a transformação digital no país, com ações voltadas à fabricação de chips e robôs, instalação de datacenters e computação em nuvem, otimização de processos industriais, telecomunicações, eletromobilidade, desenvolvimento de softwares e implantação de redes de infraestrutura, entre outras áreas intensivas de tecnologia. O total de investimentos privados a serem anunciados hoje, incluindo o setor de eletroeletrônica, som

Governo Federal e APS aguardam audiências e licenças para publicar edital do túnel Santos/Guarujá

O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, aguarda e apoia a aprovação, pela Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp), do projeto que ratifica a parceria entre o Governo do Estado de São Paulo e o Governo Federal para a construção do túnel Santos-Guarujá. O projeto, uma vez aprovado, permitirá o aporte, pelo Governo Federal, de 50% dos recursos para a obra, esperada há 98 anos. O investimento estimado é de R$ 6 bilhões.

Esta aprovação na Alesp, como também a realização das audiências públicas e a concessão das licenças ambientais, são essenciais para o andamento do cronograma do túnel, feito pela APS, que resultará, no começo do ano que vem, na publicação, pelo Governo Federal e APS, do edital para a construção do túnel.

Os próximos passos, como previsto no Acordo de Cooperação Técnica entre Estado e União, são as audiências públicas e a expedição da licença.

“O Governo Federal e a APS aguardam, contribuem, apoiam e se preparam para a publicação do edital internacional que viabilizará a ligação que beneficiara toda a comunidade portuária, a população da Baixada Santista, Litoral e também os milhares de paulistanos que frequentam a região”, afirmou o presidente Anderson Pomini.

As audiências dos aspectos ambientais do túnel serão dias 9 de outubro, às 17 horas, no Teatro Guarany (Praça dos Andradas, 100, Centro), em Santos, e 10 de outubro, também às 17 horas, no Teatro Procópio Ferreira (Avenida D. Pedro , 1.350, Bairro Tejereba), em Guarujá.

Após as audiências, a expectativa é a expedição da licença ambiental no mês de novembro. Já no mês de março de 2025 se dará a publicação do edital pelo Ministério de Portos e Aeroportos, com apoio da APS. O cronograma prevê a realização da licitação em julho, de forma que as obras possam ter início no segundo semestre do ano que vem.

 

Produção massiva de contêineres em 2024 deve provocar baixas nos seus preços

A contínua pressão ascendente sobre os preços dos contêineres nos EUA e as taxas de aluguel deles acima do nível médio para a rota China - EUA têm sido uma constante ao longo de 2024. Mas quando se trata de projeções surgem dúvidas. Isto é afirmado no xChange Container Forecaster de setembro, que busca desvendar como os preços dos contêineres evoluirão nos próximos 3 a 6 meses.

O relatório indica que existem vários fatores que podem manter as taxas elevadas ou pelo menos estáveis, incluindo: perturbações no Mar Vermelho, que continua a absorver equipamentos, conflitos laborais nos terminais da costa leste dos EUA, que fazem com que os contentores permaneçam mais tempo e trânsito, exigindo mais equipamentos para movimentar a mesma quantidade de carga, explica Christian Roeloffs, cofundador e CEO da Container xChange.

Mas do outro lado da mesa, a possibilidade de queda dos preços nos próximos meses também tem cartas importantes a seu favor. A principal delas é que 2024 está a caminho de se tornar o segundo maior ano em entregas de contêineres, com fabricantes com reservas sólidas até outubro. “O mesmo acontece com as entregas de novos navios, essas injeções de capacidade podem gerar excesso de oferta apesar das interrupções contínuas”, diz Roeloffs.

De acordo com o relatório, o sentimento em relação ao aumento dos preços dos contêineres nos EUA tem mudado de negativo para positivo. Além disso, desde maio de 2024, os preços médios dos equipamentos têm apresentado uma tendência ascendente modesta mas constante, subindo de 1.468 dólares em Junho para 1.534 dólares em julho e atingindo 1.582 dólares em agosto.

 Embora o crescimento não tenha sido espetacular, o aumento constante indica uma pressão ascendente contínua sobre os preços. Neste sentido, a forte procura de remessas com destino aos EUA ajudou a manter as taxas estáveis ​​no final de agosto. Enquanto isso, as taxas médias de arrendamento de contêineres unidirecionais caíram 40,8%, de US$ 1.436 em julho para US$ 850 em agosto.

 No entanto, em comparação com meses anteriores, as taxas permanecem acima dos mínimos observados em abril e maio, quando caíram abaixo da marca de 600 dólares. Apesar deste enfraquecimento, o sentimento do mercado permanece positivo, com muitos esperando aumentos de preços. Christian Roeloffs destaca o papel crítico dos fatores econômicos mais amplos na formação do mercado de logística de contêineres.

"As perspectivas econômicas permanecem cautelosas, com as expectativas de inflação a abrandarem ligeiramente, mas ainda pesando sobre o sentimento do consumidor. Os stocks a retalho e grossistas continuam aumentando, indicando que as empresas ainda estão gerindo stocks excedentários. Isto poderá exercer uma pressão descendente sobre os preços dos contêineres, especialmente se a procura dos consumidores enfraquecer. nos próximos meses", observa o analista sobre a situação nos EUA.

Particularmente no que diz respeito às próximas eleições nos EUA, indica que “poderão afetar ainda mais o sentimento do consumidor, causando flutuações na procura de importações. Para o setor de logística, isso significa preparar-se para possíveis oscilações nos volumes de contêineres, o que exigirá estratégias de cadeia de abastecimento mais flexíveis”, acrescenta. Entretanto, na Ásia, a atividade industrial está mostrando sinais provisórios de recuperação, particularmente na China, na Coreia do Sul e em Taiwan.

O índice Caixin PM da China, que ultrapassa os 50 pontos, indica um ligeiro crescimento, mas a dinâmica econômica geral da região permanece frágil. "Uma recuperação na indústria transformadora asiática poderia impulsionar as exportações em contêineres destas regiões. No entanto, as incertezas em torno das eleições nos EUA e o possível arrefecimento econômico podem abrandar este crescimento, criando um ambiente instável para a logística de contentores", observa finalmente Roeloffs.