Exportações crescem 16% na 3ª semana de março, comparado ao mesmo mês de 2024

A Balança Comercial registrou, na terceira semana de maro, superávit de US$ 1,1 bilhão e corrente de comércio de US$ 11,7 bilhões, resultado de exportações no valor de US$ 6,4 bilhões e importações de US$ 5,3 bilhões. No mês, as exportações somaram US$ 20,9 bilhões e as importações US$ 15 bilhões, com saldo positivo de US$ 5,9 bilhões e corrente de comercio de US$ 36 bilhões.

No ano, as exportações totalizam US$ 69 bilhões e as importações, US$ 61,3 bilhões, com saldo positivo de US$ 7,8 bilhões e corrente de comércio de US$ 130,4 bilhões. Esses e outros resultados foram divulgados nesta segunda-feira (24/3), pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.

Comparativo Mensal

Nas exportações, comparadas as medias até a 3° semana de março/2025 (US$ 1,6 bi) com a de março/2024 (US$ 1,38 bi), houve crescimento de 16,0%. Em relação às importações, houve crescimento de 12,5% na comparação entre as médias até a 3° semana de março/2025 (US$ 1,15 bi) com a do mês de março/2024 (US$ 1 bi). 

Assim, até a 3° semana de março de 2025, a média diária da corrente de comércio totalizou US$ 2,76 bilhões e o saldo, também por média diária, foi de US$ 452,08 milhões. Comparando-se este período com a média de março de 2024, houve crescimento de 14,5% na corrente de comércio. 

Exportações e Importações por Setor e Produtos

No acumulado de exportações até a 3° semana do mês de março de 2025, comparando com igual mês do ano anterior, o desempenho dos setores pela média diária foi o seguinte: crescimento de US$ 100,59 milhões (28,4%) em Agropecuária e de US$ 133,37 milhões (19,2%) em produtos da Indústria de Transformação; já na Indústria Extrativa houve queda de US$ 13,45 milhões (-4,2%). 

No acumulado de importações, o desempenho dos setores pela média diária foi o seguinte: crescimento de US$ 9,08 milhões (38,7%) em Agropecuária, e US$ 131,46 milhões (14,2%) em produtos da Indústria de Transformação, e queda de US$ 14,07 milhões (-20,0%) também na Industria Extrativa.

 

ONE recebe novo porta-contêiner de 13.818 teus para operar na rota Ásia/WCSA

A ONE recebeu o "ONE Sparkle" de 13.828 TEU, o primeiro dos cinco navios porta-contêineres com propulsão convencional que a companhia marítima encomendou do estaleiro sul-coreano HD Hyundai Heavy Industries em maio de 2022. O navio, que é o primeiro de propriedade da armadora a ser encomendado e operado pela própria companhia marítima, juntou-se ao serviço Ásia-WCSA, 'AX3', que opera em conjunto com a MSC, Hapag-Lloyd e HMM.

O Compact Neopanamax (C-NPX) “ONE Sparkle” tem 335,20 m de comprimento e 51,00 m (20 linhas) de largura, com 138.000 dwt e um calado de 16,90 m. Está equipado com 2.550 conexões reefer, ideais para serviços que ligam o Hemisfério Norte à América do Sul.

A propulsão é fornecida por um motor principal MAN B&W 7G95 ME-C10.6 com potência de 36.660 kW, dando à embarcação uma velocidade máxima de quase 23 nós. A usina de energia do navio é equipada com um purificador de gases de escape.

O “ONE Sparkle” também apresenta uma grande onda envolvente e um defletor de vento no gurupés. Ao contrário dos navios da classe Megamax I, o dispositivo não esconde um compartimento extra para contêineres acima do convés de atracação. O próximo navio da série, a ser chamado de “ONE Sphere”, será entregue em breve e também se juntará ao serviço Ásia-WCSA.

A ONE identificou o C-NPX flexível de médio porte como o foco de seu programa de expansão de frota, com mais 41 embarcações desse porte encomendadas dos estaleiros Hyundai (4), Imabari (15), Jiangnan (11) e Yangzijiang (11). Essas 41 embarcações incluem 19 embarcações convencionais e 22 unidades de metanol de combustível duplo.

 

Portos RS sedia workshop sobre resiliência e inovação portuária

O auditório do Porto de Porto Alegre recebeu o Workshop Porto Resiliente e Cidade Viva: Inovação e Desenvolvimento para o Futuro do Porto de Porto Alegre. O evento reuniu mais de 20 instituições, entre orgãos do governo municipal, estadual, federal, universidades, setor privado, bem como participações internacionais e representantes do setor portuário para discutir soluções inovadoras que garantam a viabilidade econômica e a integração do Porto com a cidade, promovendo modernização e sustentabilidade.

O workshop foi organizado pelo Programa de Gestão Ambiental do Porto de Porto Alegre (PGA POA), coordenado pela professora Tatiana Silva, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), responsável também pela organização do evento. O objetivo foi debater a construção de um modelo de porto do futuro, capaz de equilibrar desenvolvimento econômico, responsabilidade ambiental e inovação em infraestrutura.

A Portos RS esteve representada no evento pelos diretores Henrique Ilha, de Meio Ambiente, e Sandro Oliveira, de Assuntos Institucionais, que fizeram falas de abertura, destacando a importância da modernização do Porto e sua integração sustentável com a cidade. Estiveram presentes também a equipe da Diretoria de Meio Ambiente e o diretor de Gestão Administrativa e Financeira, João Alberto Gonçalves.

"A resiliência dos portos é um fator essencial para garantir a continuidade das operações frente aos desafios climáticos e urbanos. O Porto de Porto Alegre está comprometido em evoluir de forma sustentável, considerando soluções integradas que beneficiem a economia local e o meio ambiente", afirmou Henrique Ilha.

Durante o evento, foram apresentadas propostas para fortalecer a relação entre o porto e a cidade, aumentando sua eficiência e integrando-o ao planejamento urbano. Sandro Oliveira destacou a necessidade de alinhamento entre os diferentes setores envolvidos. "O sucesso do Porto de Porto Alegre depende da colaboração entre o setor portuário, o poder público e a sociedade civil. Precisamos consolidar estratégias que tornem a infraestrutura portuária mais moderna e eficiente, sem perder de vista a sustentabilidade e a qualidade de vida na cidade", afirmou.

Com a discussão de soluções inovadoras e sustentáveis, o workshop reforçou o compromisso de Porto Alegre com um modelo de desenvolvimento portuário alinhado às melhores práticas internacionais. As contribuições dos participantes ajudarão a nortear os próximos passos para a transformação do Porto de Porto Alegre em um exemplo de eficiência e resiliência para o setor. (Fonte: Portos RS)

 

 

Presidente do Panamá anuncia apoio à construção de porto de contêineres em Corozal

O presidente panamenho, José Raúl Mulino, anunciou em entrevista coletiva que seu governo apoiará totalmente a construção de um mega terminal de contêineres em Corozal, na costa do Pacífico do país centro-americano, com o objetivo de criar um centro para a movimentação de cargas pela rota Transpacífica. A declaração fez parte da resposta do presidente à revista Panorama Marítimo y Logístico quando questionado se seu governo estava considerando ou já havia identificado áreas para a construção de um novo porto de contêineres, dado o interesse em construir novas infraestruturas desse tipo.

Mulino, embora reconhecendo que "essa demanda existe", afirmou que "há um porto que a Autoridade do Canal do Panamá (ACP) anunciou em Corozal, e é vital... e o apoio necessário do governo central estará lá". Nesse sentido, explicou que o principal e regular negócio do Canal do Panamá é o trânsito do Atlântico para o Pacífico, e vice-versa, mas enfatizou a importância de integrar às operações a rota Transpacífica, que movimenta uma parcela significativa da carga conteinerizada globalmente.

"Estamos desempenhando um papel pequeno lá, e o que queremos é justamente caminhar para uma instalação portuária, uma megainstalação portuária que nos permita nos tornar um grande player nesse segmento,"disse.  "Vejo isso como uma grande oportunidade porque já temos o negócio. Em outras palavras, os navios que transitam pelo canal podem ser importantes movimentadores dessa carga no Pacífico,"acrescentou.

Ele também anunciou que realizou reuniões com quatro CEOs de operadoras portuárias que manifestaram interesse em adquirir o porto. "Um deles me contou sobre a importância do porto de Chancay para sua empresa no Peru, México e Panamá. Hoje, se qualquer operador portuário desse nível tivesse esse porto no Panamá, ele teria completado o ciclo. Estaríamos jogando em uma liga diferente", disse ele, referindo-se à crescente posição do Panamá no comércio Transpacífico.

Nesse contexto, reiterou que "é nosso interesse pessoal e governamental avançar com o que for preciso para promover essa construção vital". Ele também mencionou o projeto do porto de Farfán, que está sendo administrado pelo governo, mas anunciou que em breve se reunirá com o administrador do ACP, Ricaurte Vásquez, para discutir essas questões com mais detalhes.

Mulino também anunciou que viajará para Houston no final de maio, onde participará de um evento de logística marítima com a presença de "pessoas muito importantes" não só do estado do Texas, mas também do setor marítimo internacional, interessadas neste tipo de negócio e investimento. Ele também destacou a importância do Porto de Houston para o Canal do Panamá e vice-versa.

Por isso, ele indicou que está organizando uma visita ao porto e uma reunião com seu CEO, Charlie Jenkin, "que, pelo que entendi, é uma pessoa que, claro, tem muitos amigos e conhece o Panamá como a palma da mão para discutir todas essas coisas". Da mesma forma,  destacou que outro foco de grande interesse no Porto de Houston é o GNL, "um negócio do qual o Canal já está começando a se beneficiar, mas que pode ser expandido ainda mais". Acrescentou que "os projetos da ACP incluem questões relacionadas ao gás, e isso despertou interesse significativo entre operadores regionais e globais".

APS promove webinar sobre Selo de Certificação ESG nesta terça-feira

A Autoridade Portuária de Santos (APS) realiza, nesta terça-feira (25), um webinar para detalhar e sanar dúvidas sobre a consulta para o desenvolvimento do Selo de Certificação ESG do Porto de Santos. A transmissão ocorre no canal de Youtube da APS a partir das 15h.

Interessados podem enviar questionamentos pelo e-mail seloesg@portodesantos.gov.br com o assunto “Solicitação de Esclarecimento” ou interagir ao vivo durante a videoconferência nos comentários da plataforma. O link da transmissão já está disponível. Clique aqui para acessar.

Consulta ao mercado

A APS tornou público, em fevereiro, o edital que convida empresas e instituições a apresentem propostas que auxiliem no desenvolvimento da certificação. Proponentes têm o prazo de 60 dias úteis para o envio de estudos técnicos e conceituais.

O Selo ESG é uma iniciativa pioneira, que pretende reconhecer e certificar entidades da comunidade portuária que adotem práticas alinhadas aos pilares Ambiental, Social e Governança (ESG, na sigla em inglês). A intenção é valorizar a responsabilidade corporativa e modelos de negócio sustentáveis e inovadores no Porto de Santos.

O(s) proponente(s) poderão elaborar estudos que abranjam um ou mais dos quatro pilares descritos no edital: o desenho da metodologia do selo; o processo de certificação; a criação de uma plataforma de recebimento de informações; e o processo sancionador, com medidas punitivas e corretivas.

A opção por uma consulta ao mercado se deve à necessidade de obter contribuições técnicas e estratégicas para o desenvolvimento do Selo de Certificação ESG. O edital estabelece diretrizes, porém os interessados podem apresentar abordagens alternativas, desde que fundamentadas em experiência, conhecimento e soluções tecnológicas adequadas.

O edital não prevê ônus, encargos ou condições à Autoridade Portuária de Santos, e a participação não implica obrigatoriedades em uma eventual licitação. O edital e seus apêndices estão disponíveis para consulta no site da APS, por este link.

 

Escalada dos ataques houthis no Mar Vermelho reduz expectativa de normalização da navegação

Ataques recentes do movimento Houthi no norte do Iêmen afetaram as expectativas de normalização do tráfego marítimo pelo Canal de Suez, enquanto os Estados Unidos estão considerando novas respostas militares, relata a Transport Intelligence (TI). Nesse sentido, o Departamento de Defesa norte-americano relatou uma série de ataques de precisão contra alvos Houthis no Iêmen nesta semana.

O comunicado oficial diz que essas operações incluíram bombardeios e ataques com mísseis contra instalações militares, depósitos de armas e centros de fabricação de veículos aéreos não tripulados. Em resposta, os Houthis realizaram novos ataques contra as forças navais dos EUA e emitiram uma declaração reafirmando sua decisão de proibir a navegação de embarcações israelenses e embarcações com laços gerais com Israel.

A declaração observou que a medida é uma resposta à falta de acesso humanitário em Gaza e continuará indefinidamente. Além disso, foi levantada a possibilidade de que algumas companhias de navegação tenham feito pagamentos para garantir a passagem segura de seus navios. Como resultado desses eventos, juntamente com a retomada dos bombardeios israelenses em Gaza, espera-se que a incerteza na região continue a afetar o transporte marítimo internacional.

INPI lança o Guia de Propriedade Intelectual para Exportadores para ajudar empresas a se internacionalizarem

Com vistas a auxiliar empresários e empreendedores interessados em acessar o mercado exterior foi lançado nesta semana o Guia de Propriedade Intelectual para Exportadores, elaborado pelo Instituto Nacional de Propriedade Intelectual (INPI).

A intenção do novo material é ajudar exportadores brasileiros a protegerem seus ativos de PI, nos países para os quais desejam exportar e mostrar a importância da Propriedade Intelectual (PI) no processo de internacionalização de suas atividades e diversificação de mercados.

É importante destacar que cada país possui regras próprias relativas ao sistema de PI, que abordam vários temas como marcas, patentes, desenhos industriais indicações geográficas, novas variedades vegetais e direitos de autor.

Tendo isso em mente, até o momento foram elaborados guias com orientações para exportadores que desejem acessar os mercados dos seguintes países: Argentina, Coreia do Sul, China, Canadá, Dinamarca, Estados Unidos, Índia, Portugal e Singapura.

O lançamento ocorreu durante o Fórum de Propriedade Intelectual: Impulsionando a inovação e a sustentabilidade em uma economia circular, nesta semana, realizado na sede do INPI no Rio de Janeiro, e contou com a participação da Diretora de Política de Propriedade Intelectual e Infraestrutura da Qualidade do MDIC. O evento teve como objetivo debater o papel da PI na para inovação e a sustentabilidade no Brasil e no mundo.